大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌阶层的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌阶层的解答,让我们一起看看吧。
宝马3系属于什么阶层?
中产阶层
宝马3系是豪华中型车,属于一线豪华品牌之一,定位比较高。
宝马3系GT虽然价格比国产宝马3系略高一点,但从产品力上看,符合豪华汽车应有的表现,空间表现比普通3系更加出色,因此档次并不算低,但和市场上一众豪车相比,3系GT也顶多算得上中等档次
E级,5系,A6L是不是工薪阶级买车的天花板?
有的人轨迹上升,有的人轨迹下降,如果住房稳定,收入只有工薪,50多岁买这车基本都是工作和收入比较稳定,退休后也没有大急,想趁退休之前买个年轻时候的梦想之车,虚荣一把。40岁之前能买这个档次的车已经很不俗了,基本都是一二线城市的企事业的中层干部。30岁以前只靠自己能开上这个车,那真是人中龙凤了,已经超过社会99%的同龄人了,二三十岁,自己买四五十万的车,六七成事业职位双丰收,八九分意气风发,留一分余地,夹住尾巴,为上人生巅峰做准备!
很荣幸,我能做为第一个回答者!
重点在于后半段,所谓的“打工族”指的太模糊。
企业高管或者副总之类的也是打工,但购买这3款车很轻松,并且使用起来也毫无压力可言。
如果只是普通的上班或者打工,“踮踮脚”或许能购买,但使用起来就会压力山大!40/50万能全款买,但是使用费用一般家庭负担不起!
普通打工或者上班,一般城市;普通家庭一年除去正常开销,最多挣10万元左右(没有算房贷)!就拿5系来说;一年行驶2万公里,燃油费最低也要1.5万元,车辆全险1万,保养平均每年最低1万(包含:轮胎,发动机润滑油,火花塞,冷却液,刹车片,变速箱油……)折旧费每年5万(5年之后会降低)!
以上是可以预见的最低费用,1.5+1+1+5=8.5万,8.5万这个数字已经是非常保守的了;年收入才10万左右的家庭……(剩下的也就不必多说,如果再有房贷估计要负收入了)
如果没有业务的需要,就不必要买那么贵的车。二十几万的已经完全满足生活中的各种需求。对于要养家糊口,四十几万或者向上,主要是事业或者生意需要。单单工薪族,除了少数高薪(年薪够买一辆的),没必要。
天花板这个词透露着严重的鄙视情绪,谁给你的勇气看不起中级BBA的?
且不说打工族的收入层级跨度范围很大,仅仅说汽车本身,对于正常打工族来说就是一个代步工具,用于节约通勤时间提高工作效率的工具而已,为什么非要给它赋予其他属性呢?
别说广大的三四五六线城市,就是北上广深,一个普通人的收入去除房贷、生活支出、医疗备用金、子女抚养费用和老人赡养费用之后,每年到底能存多少钱?就算存下钱,稍微智商正常的人,有几个愿意把有限的资金投入到这种必定贬值的商品里面?投资买房不香吗?理财不好吗?就算捐给山区,估计也比买一台豪车有意义吧?
有人会说,没有豪车,找对象都难,我想说的是,如果你的另一半是因为一辆豪车而选择的你,这种对象,要他(她)何用?如果只是为了面子才买的豪车,我想说的是,一个依靠豪车来撑面子的人,这个面子也就值那点钱了。
打工族的天花板是你的职业规划是否清晰,是你的学习能力是否强大,是你的家庭关系是否和睦,是你的子女教育是否优秀,是你的社会责任是否达标,绝不是你的车是否顶级!
到此,以上就是小编对于汽车品牌阶层的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌阶层的2点解答对大家有用。