摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌定价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌定价的解答，让我们一起看看吧。汽车的厂家指导价，一般能便宜多少？买车价格... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌定价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌定价的解答，让我们一起看看吧。
汽车的厂家指导价，一般能便宜多少？
买车到底能优惠多少，这是很多新手第一次买车时都会疑惑的问题。其实在互联网的大数据下，这个问题很好解决。
老话说的好，货比三家不吃亏，在互联网的世界里是最好解决的。在网上选好自己心怡的车型，车型的颜色 排量 自动或者是手动，选择是全款还是分期，在专业的汽车网站上搜寻当地的4S店，给每家打电话咨询在指导价下全款能优惠多少，商业险需不需要强制在店购买，有没有其他的额外费用，能送那些优惠。经过几家的对比，选择一家最合适的去店面商议。或者分期的要考虑到保险 金融分期手续费等等，要是不了解的，可以直接在电话里咨询除了首付的其他的都是需要哪些费用，金额是多少，最后再做一个对比。
希望能帮到你，具体的还是要你自己去了解，毕竟关系到以后的很多问题，有什么不足的，观众多多交流！
德系和日系车优惠幅度不大，例如本地的大众汽车，新款车一般优惠5000左右，老款车的优惠在8000--15000左右，购买的时候特别注意置换补贴，这个可以优惠3000左右。
美系车优惠幅度稍微大一点，美系车别克新车和老款车的差距25000--35000左右，还有其他一系列的***优惠，需要购买者多做对比。
国产车优惠居中，因为国产车的价格本身普遍偏低，所以优惠幅度就没有那么大，普遍优惠10000---18000之间，品牌推荐销售量比较大的厂家，这样日后的保养维修，以及养车成本就可以得到有效的保障，而且价格也低廉。
首先汽车的指导价，只是给消费者的一个参考价，我们大部分消费者都有这样的心理，在指导价基础上看优惠幅度。
这样就大错特错了！如今的汽车的指导价对我们来说，参考的意义并不大了，当下汽车市场车型太多了，自主品牌与合资品牌都有各自许多的竞争车型，往往消费者看的是眼花缭乱！
在这里，建议您不要太关注指导价优惠，因为很多车型尤其是合资品牌或进口车，他们往往是品牌附加值较高，通俗的说就是同样的车型品牌越大，功能配置往往越少！就是我们平时所说的买牌子，实际性价比并不高，而他们一般的指导价定价也偏高，貌似优惠了很多，实际跟定价低的车型买到手，没什么区别，虽然指导价优惠的多 但其实并不少花钱。
汽车厂家官方的指导价，能便宜多少，关键还是看您所在地的市场环境，指导价仅作为参考，一台新车的指导价是全国统一的，但是实际售价全国各地不同，所以并不能给您准确的答案，一切还要根据您当地4S店的优惠价格多少，比如大众迈腾，北京要比其他城市便宜一两万，而其他城市相比较起来，优惠后的价格也是不同的！
我们首先说一下这个指导价，指导价一般汽车网站会给出“官方指导价”或者“厂家指导价”，但是它们的意思是相同的，就是新车发布时的厂商指导价，它主要的目的在于，反映一款新车的定位和竞品的关系，并具备一定的参考意义，没有实际意义！例如本田雅阁的官方指导价为：16.98-25.98万，丰田凯美瑞的官方指导价17.98-27.98万，它们是主要的竞争对手，售价也比较接近，但是各自车型最终成交的价格，要看各自优惠多少了！
能优惠多少，除了看当地的市场环境，还要看品牌的竞争力如何，相对来说，保有量和保值率越高的产品，优惠幅度越低，相反，保有量和保值率都比较低的，销量又特别差的，优惠就会很大，车辆售价越贵优惠越多，有的甚至能比官方指导价便宜7-8万的样子！
在我们常见的家用车领域，德日系优惠是最小的，美系、法系等合资、进口车型，优惠往往都很大，例如凯迪拉克ATS，最低配车型的官方指导价为：29.88万，而我们当地最大优惠完是20.16万，这足足便宜了9.7万，别克君越，最低配官方指导价为22.98万，优惠完18.48万，甚至有些地区18万多一点就可以拿下！当然，比指导价便宜多少，和您购车的方式也有关系，一般全款购买的优惠较少，分期付款的优惠较大，所以最终便宜多少，有太多不确定的因素！
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买车价格是官方报价还是经销商报价？
谢邀！汽车的官方报价又叫官方指导价，经销商的报价是经销商的指导价，二者既有区别又相互联系，一般消费者通过一定的周旋都能以比经销商报价更低的价格购得爱车，下面笔者通过几种情况举例来为你剖析官方指导价和经销商指导价的区别:
1、市场定位的需要。官方指导价体现的是汽车生产商对某款车型的预估定位，实际成交价体现的是市场对某款车型的认可程度，以定位为中大型豪华车的凯迪拉克XTS车型为例，官方指导价达到34.99万，而实际成交价仅27万左右，由于品牌影响力的原因，相对厂家所对标的奥迪A6、宝马5系低出不少。
2、地区因素的影响。一款车型的官方指导价固定，而在不同地区的经销商报价和实际成交价又区别较大，以北京现代为例，在华北地区供货充足运费低廉，这就造成经销商报价较其他地区低出不少，甚至十万元的车型就能低出大几千元；还有一点就是大城市和中小城市之间的区别，一线大城市购买力足，销售量大，经销商愿意以相对中小城市更低的报价来实现薄利多销从而从车企处拿到更多的返点。
3、第三个特殊情况是以本田为代表的某些车型。由于车型产能的限制，加上品牌的经营策略，经销商会在某款车型上市后相当一段时间内加价销售，显然，以高于厂商指导价购得爱车的消费者恐怕并不是真的那么心甘情愿。
总结:官方指导价和经销商报价多数情况并不统一，希望购车的消费者擦亮眼睛，以所看中车型在某地区的实际成交价为参考去谈价格，拒绝忽悠，避免花不必要的冤枉钱。
大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。
对于题主提到的买车价格是官方报价还是经销商报价?可以回答的是买车时候大部分是根据经销商报价而不是官方报价的。
官方指导价是厂家定的作为一个参考，汽车也是商品，最终价格也是根据市场行情来的。大部分我们去买车的时候最终的价格是根据经销商最终给的价格成交，而不是根据官方指导价来卖。
但是对于刚上市或者一些热销车型是没有让价，这样就是根据官方指导价格来卖，甚至有的车还是要加价也就是高于指导价来卖，比如去年的本田思域当时需要加价还是要等。但是随着时间推移或者有些***影响本田思域从不加价到现在降价，这些都是能说明车价格是根据市场来的。
所以我们买车价格大部分是根据经销商报价而不是官方报价，只是少部分车型是根据官方指导价来售卖的。
还有要表面的是买车价格都是谈出来的，十个人买车，每个人给的价格都是不一样，所以我们去买车的时候就是多和销售顾问谈价格，就是我们去买一般商品砍价是差不多的。
我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
到此，以上就是小编对于汽车品牌定价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌定价的2点解答对大家有用。
