摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氨气新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍氨气新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。氨气车是哪个发明的？氨水能做车用尿素吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氨气新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍氨气新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
氨气车是哪个发明的？
1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,***用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。
人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年
氨水能做车用尿素吗？
液态氨即氨气在高压下构成低温高压液体，与传统的 车用尿素 相比它的氨气含量更高(几乎是百分之百)。因为柴油车辆现在运用的车用尿素需求在排气管中分 解为二氧化碳、氨气以及水蒸气，且只要氨气才能真实实现对一氧化氮、二氧化氮的催化转化效果，所以运用氨气浓度更高的液氨替代尿素不仅能够获得更高的催化 功率还能够在延伸车辆尿素续航路程的一起下降整车的燃油耗费。液态氨替代车用尿素使用于SCR尾气后处理体系理论上是没有问题，但在实践使用中还有许多技 能问题需求处理。
因为氨气在液态下温度较低、压力较高，一旦泄露会对人体造成冻伤、中毒等伤害，要想将液氨使用于SCR后处理体系就必须为车辆配备专用的贮存容器。这一措施会带来车辆制造成本的进步，以现在的状况看，它还不能很快使用。
对此 ，有关发动机科研人员也表明：“从理论上看液氨是能够替代尿素变成新的后处理添加物的。但从运送安全性，技能老练性以及商场普及性等多方面要素来看液氨替 代尿素还需求较长时刻，起码在国六排放曾经不会使用。因为尿素在交通运送过程中安全系数更高，在SCR后处理方面的使用现在更为广泛，在欧六排放的使用上 在国外也现已具有老练的先例。无论是在货物运送、科研投入仍是商场推广，车用尿素都有极大的优势。不过，对于液态氨在尾气后处理方面的研讨咱们还会持续， 或许在将来的某一天液态氨将会变成发动机氮氧化物后处理体系中的主力。”
汽车尾气有氨气味？
原因： 1. 冷车时，汽油没有充分燃烧就被排除，所以产生***性气味。 2. 三元催化器没有正常运行。 3. 节气门积碳、燃烧室积碳。 知识点： 1. 冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。 2. 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。 3. 发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
危化品运输车里面有什么？
危化品运输车主要装载危险化学品，包括液体、气体、固体等，如有机溶剂、酸碱、燃油、氨气等。车辆内部应有防火、防爆、防撞、防泄漏等特殊设施，以确保危险化学品在运输过程中不会泄漏或引发意外。
此外，车辆内部还应根据不同危险化学品的特性设置不同的分隔、固定、隔离、贮存等设施，以确保运输安全。危化品运输车必须由专业的驾驶员驾驶，按照相关规定运输，并备有应急设备和资料以应对突发***。
到此，以上就是小编对于氨气新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于氨气新能源汽车的4点解答对大家有用。
