摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于你心目中的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍你心目中的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。你为什么买国产自主品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于你心目中的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍你心目中的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
你为什么买国产自主品牌汽车？
说说我的用车购车经历：
2008年第一台车，GL8，公司配的车，不需要我选择，接受就行，油耗略高，乘座舒服！
2011年第二台车，帝豪EC7，下地10万，这个预算就个车配置看得上，皮实耐用，用了8年13万km，1.8万出手了，建立了对国产的信任。
2019年第三台车，唐dm，预算40以内都行，广泛的看了几乎所有主流7座/5座SUV及部MPV，前后将近一年时间，没事就跑中南，逛论坛，看口啤，反复试驾，反复对比，最终才确定唐dm，现在总结起来主要有3个原因：1.长期使用帝豪EC7的经验告诉我，主流国产车型质量是稳定的，说国产不好只是营销话术，并非事实真相，2.对新技术的热爱和追求也是重要原因，比如：移动电站，双模技术，智能车机等，3.龙脸外观，汉字车标/按键也很认同。真正长期使用后，讲实话，除了对内饰略有不满之外，满意度很高，并发现这个车的产品力真是领先太多，同时也发现唐dm用户的认可度普遍很高。所以建议那些不能客观看待国货的人，尤其是不了解国产不使用国产又盲目排斥国产推崇洋货的中国人真心不要盲目崇洋***，***国货。
总结一句就是：国产车好才买国产车！
我现在就是开的比亚迪唐二代创领版，裸车价二十八万。18年十月底提的车，开了四万多公里了，对国产车比较有发言权。以前开的是台起亚狮跑，十年开了二十八万公里，车老了跟人老了一样，毛病也多了，到处响，换了胶垫都没啥用。17年以来一直在关注车，因为用车多所以油耗、保养是摆在首要位置的。预算三十万，家人建议奥迪Q5，我说：算了，那就是个祖宗还不如破起亚。再说了空间小保养贵烂大街的，没意思。我最先看上的是哈弗H9柴油顶配，27万多，空间大霸气、口碑也不错。后来阴差阳错遛弯看了比亚迪唐，那时候二代还没出来，光看了介绍，想都没想就交了定金，等了半年到十月才提车。
我买这车主要是拉货，所以空间要大，跑的多，要求用车成本低，唐可以说大大超出我的预期——被窝里放屁，能文能武[呲牙]还兼顾了舒适性。性能参数自不用说，爱超谁超谁；用车成本市区用电不到两毛一公里；保养嘛一万五保养一次，四百多，比起亚还省。故障嘛一年多就出现过一次，一个转向管柱坏了，我也不懂，两千多块钱吧，四儿子店免费换了，还管了顿午饭，也不用在引擎盖上哭。
听很多人都说 ，***十万买国产车是不是脑子有屎？我看来三十万买合资车才脑子有屎。三十万的合资车比如奥迪Q5，一般都会被开Q7的鄙视…在四儿子店也不受待见，更别说Q3了。也有人说，没插混多花10来万买块电池，烧油都烧到车报废。我的预算本来就是三十万，何来省十万？我看中的是性能配置，这些是五十万的合资车给不了的。
就在昨天我推荐了兄弟买了奇瑞的瑞虎8，说实话，买国产自主品牌没有纠结，非常肯定的要在国产的头牌里面（长城（H6），吉利(博越)，长安（75PLUS）,奇瑞（瑞虎8）选择。看车很轻松，半天敲定付款提车。说说自己的感受吧
1，性价比：首先国产自主品牌性价比高，同样的钱，可以买到跨级的产品和配置。
2，可靠性：现在的国产车5年或10年前有本质区别。现在的三大件技术和外观造型（基本国际化了，请的都是国际顶级设计师），还有全球化的供应链***购。这种品牌的旗舰产品，用料都不会很差的。
3，综合因素：由于很好的性价比及出色的空间和造型设计，可以说非常符合当下中国的消费习惯和需求。中国人大部分家庭一部车承载整个家的使用。空间是首要考虑的。甚至动力差一些，都会妥协买大空间的汽车，这是合资品牌给不了的。
讲讲最后为什么推荐选择了瑞虎8（12.6W多包牌的1.6T自动精英）的心路历程
1，首选的肯定的销量最牛的H6,可惜展厅的销售毁所有，不够诚实的报价和有点牛的心态。断然拒绝，产品的动力和内饰，特别外观是特别满意的。当初的首选
2，CS75PLUS，外观，内饰都是满意的，主要价格没有任何优惠（其实1.5T的自主品牌动力相差不大。）
3，瑞虎8，最后看的车，首先空间尺寸有优势（比H6）,其次就是1.6T动力试驾确实好那么一丢丢。最重要的销售不管怎么套路，比较接地气。最后急于提车，就选择了。
看下提车分享的图，鞭炮想起来（农村有喜事必须放鞭炮）
到此，以上就是小编对于你心目中的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于你心目中的国产汽车品牌的1点解答对大家有用。
