摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款汉兰达汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老款汉兰达汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。38号评测2.0汉兰达... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款汉兰达汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老款汉兰达汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
38号评测2.0汉兰达油耗？
汉兰达这款车的综合油耗约为11.2升/百公里。
汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，搭载2.0升涡轮增压发动机。
这款涡轮增压发动机的代号是8AR-FTS。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速4800 ~ 5600 rpm，最大扭矩转速1700 ~ 4000 rpm。
车主实测的数据来看汉兰达2018款2.0T两驱5座版的实际油耗约为10.95L/100km，汉兰达2018款2.0T两驱7座版的实际油耗约为11.09L/100km，而根据目前工信部公布的油耗数据，汉兰达2018款2.0T两驱5座版的理论油耗为8.2L/100km，汉兰达2018款2.0T两驱7座版的实际油耗为8.9L/100km
新款汉兰达25混动的优缺点是什么？
一、优点
1、燃油经济性不错
根据实测，汉兰达2.5混动的真实综合油耗为5-6L/100km，与大部分中型燃油SUV相比，这样的燃油经济性算是相当不错的了，而且作为一台均价超过30万的车，也只需要加92号汽油。
2、用车成本低
除了日常出行的油耗成本低以外，汉兰达2.5混动的保养成本也比同级别车型要低，大小保养的费用分别是800元和1000-2000元，一年做一次大保养和小保养也仅需不到3000元。
全新一代汉兰达正式亮相，外形很呆萌，还会加价畅销吗？
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目前广州车展在我国火热举行，大洋彼岸的纽约车展同时如火如荼。其中第四代美版汉兰达正式在纽约车展上市，引得不少网友关注。预计今年年底十二月份正式在国内亮相，明年年初可能就会和大家见面，全新第四代汉兰达在外观、内饰以及动力总成、造车平台方面都有改变，一起来了解一下。
汉兰达***用丰田全新TNGA-K平台打造，该平台诞生了丰田的很多明星产品，例如亚洲龙、RAV4，以及雷克萨斯的ES等等。该平台算是全球比较先进的造车平台，特点是主被动安全性能好，零部件通用度高。
全新汉兰达将有燃油版和混动版两种动力总成。外观区别仅仅是丰田logo的不同，混动版本汉兰达丰田标志为蓝底，燃油版本为镂空设计。全新汉兰达的外观相对现款在售车型变得柔美很多，整个大气格栅面积有所回缩，丰田标志两边的镀络装饰也细长精致，前大灯不再与进气格栅相连，造型也有所改变，内部光源为全系led构造，代替现款低配车型的卤素大灯。底部雾灯造型配合整体前脸格局也有所改变。
整体侧身造型依然端庄威武，***用双腰线设计，上方腰线比较平直，下方腰线在后门处开始向上走，一直延伸到车尾，营造出一种起步俯冲的状态，窗户区域C柱和D柱之间也轻微上扬，配合腰线，为整车营造出一丝丝运动感。
尾部大灯也更换全led光源，并且造型也有所改变，但这只是美版造型，引入国内之后是否会有所减配改变还不得而知。其余车尾造设计除了后刹车灯造型略微改变之外，跟现款车型并无太大区别。
内饰方面，全新汉兰达也有不小的改变，但整体造型布局跟现款大体一致。比较明显的改变是出风口由竖状改成横条状，老款中央空调出风口分布在屏幕两边，新款改为空调控制区域下方，为新车屏幕腾出更大的空间，同时增加整车视觉延展性。方向盘依然是三幅式造型，但下方更加细长，并为黑色钢琴烤漆材质，机械档杆的造型也更加精美。新车将***用拼色内饰设计，使相对朴素的汉兰达内饰显得活跃不少。除此之外就是功能区域的变化，空调操控区布局有所改变，中控操作台由于更多功能加入，也与老款布局有所不同。
全新汉兰达引进中国之后将依然有五座七座两种布局，新增六座布局的可能性不算特别大，整体空间表现也基本与现款车型保持一致。动力总成方面，2.0T发动机依然保留，但6AT换成8AT，在操控平顺性和燃油经济性方面可能有不小的提高。除此之外还增加一个2.5升混动版本引擎，就是在凯美瑞以及亚洲龙身上的这套，可靠性好，燃油经济性高，唯一不足就是价格略高。
到此，以上就是小编对于老款汉兰达汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款汉兰达汽车试驾评测的3点解答对大家有用。
