摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车碰撞评测第二批公示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车碰撞评测第二批公示的解答，让我们一起看看吧。英诗派碰撞测试后有改进... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车碰撞评测第二批公示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车碰撞评测第二批公示的解答，让我们一起看看吧。
英诗派碰撞测试后有改进吗？
英诗派这款车在碰撞测试后是有改进的。相对应的缺陷部位都用材料进行加固处理，后期也确实通过了相关的测试。所以这款车依旧值得购买，这款车亡羊补牢还是做的非常及时的。消费者对这样的车企还是有很大的帮助的，再改款这款车会越来越好。
有改进，英诗派碰撞测试后a柱问题已解决的，英诗派a柱有很大程度的加强
本田英仕派也是延续了本田的家族式外观风格，相比雅阁来说差别也不是很大，不过本田英仕派的外观会显得更加成熟而且也更稳重一些，雅阁的外观会更有运动感，但整体区别不大
缤智碰撞测试中保研结果？
广汽本田缤智（VEZEL）于2015年1月15日在天津完成了C-NCAP评价试验，测试车型为1.8L CVT豪华版。缤智（VEZEL）在完全正面碰撞测试中成绩为15.11分，40%正面偏置碰撞测试14.92分，侧面碰撞测试18分，座椅鞭打试验4分，并在驾驶员侧安全带提醒装置、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置等加分项上共获得3分，总分达到55分，获五星级评价，安全性得到专业认可。
纯电动汽车有没有经过碰撞测试？有没有各厂家公开的测试数据？
首先对于这个问题作为消费者的我们是根本不需要操心的，所有的车辆在上市之前都会做相关的碰撞测试，唯一有区别的就是各家各车型的碰撞成绩而已，这些成绩都能在相关的权威部门网站查询到。
C-NCAP 中的纯电动汽车评估主要是针对整个高压系统进行安全测试，主要包括 " 电压要求 "" 电能要求 "、" 物理保护 " 和 " 绝缘电阻 " 四项。其中，" 绝缘电阻 " 又分为 " 负载端绝缘电阻 " 和 " 高压电池端绝缘电阻 "。除了 " 高压电池端绝缘电阻 " 安全性必须满足外，其余需选择一项满足。
首先，对于纯电动汽车和混合动力汽车，除了进行和传统车型一样的测试外，还需要在现有的正面100%碰撞试验、正面40%偏置碰撞试验和侧面碰撞试验后进行电气安全附加检测，检测项目包括触电保护性能、电解液泄漏、PRESS安全评价、高压自动断开装置有效性验证。
按照C-NCAP的2018年版规则，电气安全评价结果只有安全和不安全之分。对于符合电气安全要求的车辆，除评定星级结果之外，还会***用电气安全标识进行标示。对于不符合电气安全要求的车辆，则不进行星级的评定，仅公布各部分单项评分结果及电安全不符合项目。
以特斯拉Model 3为例，这款车在美国高速公路安全管理局公布的安全等级报告中，碰撞测试均拿到了5星评级的满分成绩。而在美国公路安全保险协会最初的报告中，Model 3因车头灯获得“可接受（acceptable）”评级被排除在顶级安全选择之外。
自2018版规则实施后，C-NCAP共测试了两款电动车型，成绩不是很理想，暴露出车身结构强度不够，主、被动安全配置不足的问题。不过，这两款电动车都顺利通过了电安全检验。
新能源汽车碰撞测试要求在本质上与传统燃油车是相近的，但对于***用电驱动的新能源车，在碰撞后对电驱动系统进行全面安全评估也是非常有必要的，因此也会有相应测试及评价规范。
到此，以上就是小编对于汽车碰撞评测第二批公示的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车碰撞评测第二批公示的3点解答对大家有用。
