本文作者:ptiyny

7万到38万电动汽车评测 7万元电动汽车

ptiyny 11-07 49
7万到38万电动汽车评测 7万元电动汽车摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于7万到38万电动汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍7万到38万电动汽车评测的解答,让我们一起看看吧。38度电新能源汽车...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于7万到38万电动汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍7万到38万电动汽车评测的解答,让我们一起看看吧。

7万到38万电动汽车评测 7万元电动汽车
(图片来源网络,侵删)
  1. 38度电新能源汽车实际续航?
  2. 8万块续航380公里的纯电轩逸,12万的比亚迪买哪个?

38度电新能源汽车实际续航?

目前,车主在选择新能源汽车时,一般都以400公里续航保底,希望续航里程越长越好。之所以会这样,是因为之前电动汽车续航太短了,怕了。

出行特征VS里程焦虑

大数据论文:北京市每日出行特征,文中显示80%的每日出行都在50公里以下,95%的出行在100公里以下。

虽然理论上说,200公里的续航就妥妥的了。然而,理论终究是理论,消费者还是会产生“里程焦虑”,原因上大体上有以下几个方面:

7万到38万电动汽车评测 7万元电动汽车
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1. 充电余量:一般车主都不会等到剩余电量不足时进行充电,多数人都习惯还有几十公里续航的时候就去充电。考虑到充电桩的数量要少于加油站,那剩下100公里续航的时候,就得去充电了。所以,以200公里续航为基准的话,这下除去100公里,那么至少要300公里续航。

2. 真实续航vs工信部续航:中国厂家给的是NEDC续航,美国的是EPA续航,欧洲目前是WLTP续航。大体上来说EPA比较准,而NEDC就要大打折扣了。给各位车主举个例子就是说是300公里续航,实际上大约开到的里程在260左右吧。开空调、高速的话,可能还要再除去一些。如此看来,要想开的舒服,那至少要200+200+100=500公里续航。

8万块续航380公里的纯电轩逸,12万的比亚迪买哪个?

两款车型对比的,果断选择比亚迪。

一直以来,日产·轩逸都以出色的成绩霸占国内轿车销量排行榜前三,甚至一度稳居首位。正是在这样乐观的情况下,同时基于国内双积分的要求背景下,日产索性将聆风上的那套纯电系统搬到了了轩逸上,推出了轩逸·纯电。本想借着轩逸的势头,这台合资纯电动车的销量必然表现不俗,但实际出来的结果却叫人大跌眼镜,产品推出初期,高昂的售价已经决定了其将被消费者抛弃,所以才会有现在8万的售价。

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虽然轩逸·纯电上的这套动力系统源自此前全球口碑极高的纯电动车——日产聆风。从动力部分来看,轩逸·纯电搭载的是单电机动力羸弱,最大功率仅80kW,峰值扭矩为254牛米的数据,这样的动力参数放在日产聆风这样的A00级车上没有多大问题,但是放在A级车的轩逸上就显得不太匹配了。

此外电池组的容量则为38kWH,据官方显示续航里程为338km。如果车主能够一直保持在60KM的匀速行驶情况,那么续航里程可以达到389km。但我们都知道,这个情况基本上很少会发生,大家平时开车谁会一直按照一个车速行驶,路况条件也不允许啊。这种落后于市场的水准,从一开始就注定日产轩逸·纯电的表现不会太过出色。

近年来比亚迪在新能源市场做的可谓风生水起,甚至有人抛出比亚迪就是汽车界的华为。但从电动车产品来说,比亚迪是有一定的技术实力可以匹敌行业竞品的,并且在电机、电控、电池三电技术方面拥有绝对的自主知识产权,也就意味着可以有相对强的技术实力。

12万左右的比亚迪可以购买秦EV了,作为主要针对家庭出行和***跑滴滴的车型,这款车在市场上销售超过了10万台,特别在出租网约等出行市场得到了充分的验证。比亚迪秦EV提供一台最大功率100kW,峰值扭矩为180牛米的永磁同步电机。电池组方面提供的是53.1kWH三元锂电,续航达到421 km,充满电基本可以满足一周通勤需求或者网约车的一天运营。

到此,以上就是小编对于7万到38万电动汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于7万到38万电动汽车评测的2点解答对大家有用。

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