摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌获奖作品集的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌获奖作品集的解答，让我们一起看看吧。比亚迪骁云1.5TI被... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌获奖作品集的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌获奖作品集的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”，你怎么看待国产发动机的崛起？
本田1.5T被封神，但是扭矩不如弗迪动力的骁云全新1.5TI动力总成，作为曾经汽车界的龙头，现在被我们无情的超越，这也说明现在的“中国制造”水平已经达到世界先进水平。
在小排量增压发动机已成主流的当下，全球各品牌在其动力产品的发展方向上都有不同偏重。但增压动力的1.0时代，很难有一款动力总成，同时让动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性这六要素达到完美平衡。
目前比亚迪不论是辨识度极高的前卫设计，还是刀片电池、605公里续航、EV+DM双动力系统、百公里加速3.9秒等等，比亚迪汉凭借这些产品特点，成为新能源车市场当仁不让的高人气选手。
骁云全新1.5TI高功率动力总成拥有傲视同级的136kW最大功率，288N·m最大扭矩，达到全球同级产品领先水平。同时在轻米勒循环、350bar高压直喷、智能热管理等先进技术加持下，其整机热效率达到38%，实现油耗降低15%！
油价越来越高的今天，省钱才是硬道理。毕竟汽车是经常要开的。每次省10元，一年下来也要好几千。
无论是其比肩全球一线水准的前沿技术，还是大幅进化全面满足消费者对精品动力全部期待的性能，都再一次刷新了1.5TI中国机皇的标准。标准是用来刷新的，希望下次再有新纪录。加油国产制作！！！
作为一个发动机专业毕业的人来回答一下。功率136Kw，扭矩288N.m堪称机皇不为过。拭目以待吧，期待国产越来越好。ps：记得当年书上写的热效率40%就是天花板了，比亚迪骁云发动机38%已经触及天花板。当时书上说要突破40%需要陶瓷缸体或者另一个路线，转子发动机。
比亚迪最近几年在电动车领域颇有建树，是国内电动车行业当之无愧的领军企业。比亚迪在成都车展上公布了全新骁云1.5T发动机，证明比亚迪在传统动力上也在发力。而且今年国内几家著名自主瓶品牌企业都公布了自己最新的发动机产品，技术上都取得了长足进步，国产先进发动机有崛起之势。
比亚迪全新的1.5T发动机官方称之为"骁云"发动机，最大功率136kW，峰值扭矩288Nm，性能相当出色。
这台发动机的最高热效率达到了38%，追平了目前本田的1.5T的最高热效率水平。
本次成都车展自主品牌的全新高水平发动机强势崛起，除了比亚迪骁云1.5T，其他自主品牌发动机也很亮眼，并且大有展开热效率竞争的趋势：
长城发布的全新2.0T发动机4N20系列，高功率版本最大功率可达180kW，峰值扭矩385Nm，***用米勒循环，压缩比12:1，，热效率达到38.3%。
长城在成都车展上还公布了坦克平台使用的全新的3.0T 6缸增压直喷发动机的信息。这也绝对是国内最顶级的发动机产品了。
2.上汽第三代蓝芯发动机
上汽乘用车在程度车展公布了第三代蓝芯发动机的一些信息，其中有全新研发的2.0T发动机，最大功率可达172kW，峰值扭矩360Nm***用了米勒循环，压缩比11.5：1，热效率高达39.2%，并获得了中国能效认证。
3.一汽1.5T
近年来德日韩美系车的种种问题不断涌现，例如前段时间碰撞结果德系车排名出乎意料；日韩系车进国内减配；美系车小毛病多等问题，随着国产车实力的进步，以比亚迪为代表的国内厂商这些年来不断开拓，并坚持技术为王的理念，已经越来越被广大车主所接受。
从2003年始创到2020年，弗迪动力始终坚持自主开拓创新，不断引领着新时代动力发展潮流。不仅在初期即实现了核心动力的完全自主，更在2008年即推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并因此荣获第十七届中国专利金奖。比亚迪在新能源动力解决方案领域的成就有目共睹，不断开创和刷新着该领域的技术、性能新标准，而在传统燃油动力方面，比亚迪同样担当着引领者的角色。
骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。它的发布，反应出中国汽车企业锤炼中国机皇的新实力。
在传统的制造业领域，汽车制造是最考验制造能力的。一直以来我们都认为什么飞机、坦克、轮船、航母是中国制造业的体现。其实大错特错，汽车制造才是***上的明珠，因为汽车制造是面对平民百姓，面对普罗大众的产品，更因为汽车制造的复杂程度不亚于军工的生产。
但是作为汽车最核心的零部件发动机，其实中国一直没有能走在前列，现在当比亚迪晓云1.5TI发动机出现的时候，不管在寿命长短、热效率、油耗等多个方面都远远超过同级别产品，因此随着制造业的发展，精品国机的崛起也属于必然。
国产汽车哪家牌子质量最好，销量最牛？
国产汽车比较有名的有长城、长安、奇瑞、吉利等等，这四款车在国内还是可以的
首先以SUV排行榜长城哈弗H6目前一直排在首位冠军的位置，哈弗 H6能排在第一位的位置因为便宜老百姓都喜欢便宜的SUV正好长城抓住了老百姓的想法在2月份哈弗H6的全国销量是5071辆，在这个疫情的关键时刻还能销售五千多辆相当的不错了，总体来说哈弗H6的三大件不太满意发动机老旧落后变速箱双离合的也不行底盘还行吧！
第二名就是长安的CS75(CS75plus)二月份销量3866辆，在去年九月刚出的长安CS75plus外观和三大件都受到了很多的关注订单孟加，可以说订车都需要等好几个月才能拿到车，这辆车的外观想当时尚大气，三大件爱信变速箱6at(8at)、发动机蓝鲸一代和蓝鲸2带，底盘也是最流行的，整车该有的配置都有总之国产中最完美的SUV车型
第三名的就是奇瑞的瑞虎5x二月份的销量3651辆，奇瑞是一家相当不错的生产厂商发动机自家的变速箱也是，尤其虎八的变速箱是1.6T的相当于普通车的2.0发动机，所以奇瑞汽车相当的良心，但是双离合变速箱这一点很多人接受不了
第四名不用说大家也猜到了，那就是大名鼎鼎的吉利汽车了，二月份吉利的博越以3563辆取得国产SUV的第四名，俗话说吉利吉利事事如意，所以中国人买车也在乎这个买个车图个吉利，但是事实呢？吉利的车在这四款车型里属于销量垫底的，好了我们说说他的三大件怎么样吧！首先吉利的发动机出了名的三缸发动机三缸发动机时间长了就会抖最后让你们抖的怀疑人生抖到抖音去，变速箱也是出了名的双离合变速箱，底盘我认为都大同小异就不介绍了，所以买车不要认为好看就认定他，最后让你变成修车的
这里我最推荐大家买的排序是长安、奇瑞、长城、吉利希望能帮助那些需要购买国产SUV车型的朋友做个参考
国产品牌轿车系列比较出众的🈶️:吉利汽车、奇瑞汽车。SUV系列的话，我推荐长城汽车。MPV系列的，只能是神车五菱宏光了。
国产车企2020年销量排行榜，数据截止到2🈷️份，只统计前两名数据。
轿车
吉利汽车，帝豪，销量为25794辆，
奇瑞汽车，艾瑞泽GX，销量为12581辆。
SUV
长城汽车，哈弗H6，销量31485辆，
长安汽车，长安cX75,销量29639辆。
MPV
上汽通用五菱，五菱宏光，销量14156辆，
自主品牌质量理想且销量足够高的品牌有三个
一线自主品牌为“三足鼎立”的格局，三大（类）车型由三个品牌主导，分别为：吉利，长城，比亚迪。
吉利汽车是自主品牌的销量冠军，其品牌的代表车型为轿车，其次是SUV。其中知名度最高的是帝豪、缤瑞、博瑞、博瑞GE等车，帝豪作为国产轿车常青树已经热销十余年。不过客观评价这些轿车也不宜给出过高的评价，因为除帝豪没有升级以外，其他轿车都进行了三缸发动机的动力降级。不能否认这些车的品质出现了下滑，但夸张的用户基数还是帮助这些车实现了热销。
吉利汽车的第二大主力车型是SUV，代表量产车只有博越一台。这台车是唯一一台能以单款车一度抗衡哈弗SUV的存在，其特点是质量稳定、动力理想、价格合理且油耗不高。不过这也是对老款车的评价，因为新款增加了1.5T三缸版，而1.8T四缸版变速箱又换装了湿式双离合；至此新款博越不再有吸引力，是否值得选择只能以是否有品牌偏好而决定了。
长城汽车是SUV车型的销量冠军，其两大品牌为哈弗和WEY，后者的市场占有率略低一些，但在定义轻奢级的自主品牌中销量也还算理想。哈弗H/F/M系列的销量都很理想，其中哈弗H6更是稳坐SUV销冠好多年；这些车的热销依靠的不仅是用户基数的影响，而是多年来的品质没有降级，发动机与变速箱的技术还在逐步升级，长城汽车的三***动机与DCT变速箱均有标杆水平。
长城皮卡是这一车型的销量冠军，曾经的销量支撑为风骏系列，产品定位主要为10万左右的工具型手动皮卡车。这些车的特点为技术领先优势明显，绿静（4D20）柴油发动机虽然只有2.0升的排量，但性能超越了竞品诸多的2.5~3.0T柴油机。其次则是丰富的配置以及稳定的质量，其平均年度销量为后四名的总和。后续推出的自动版炮皮卡属于升级产品，产品特点基本与风骏7相当。
比亚迪汽车是新能源汽车全球连续四年的销冠，在这一领域几乎没有敌手。该品牌的代表车型为DM插电混动平台的性能车，秦唐宋三大车系的每台量产车都是同级竞品的性能标杆，同时能耗也达到了非常理想的水平。比如2.4吨的唐DM可以在4.3秒完成百公里加速，全时四驱加后桥差速锁带来了不输越野车的脱困能力；即将上市的汉DM有2.9秒的破百好成绩，有很多超跑还没有达到这一标准。
纯电动汽车领域比亚迪的销量数据并不漂亮，因为这一品牌只做C端个人用户，并没有像其他车企一样发力共享出行或网约车市场。不过比亚迪的电动大巴与云轨云巴销量很不错，且出口海外的销量更理想；其纯电与增程式大巴出口了70余个国家或地区，轨道交通连带大巴的“打包出口”不仅没有成为障碍，反而备受海外国家的欢迎。
总结：自主品牌的三大销量王中，吉利汽车的综合实力很强发展潜力很大，只是近期的过渡阶段出现了产品品质的下降。长城汽车在SUV的地位不会被撼动，即将全面放开的皮卡车市为其发掘了另一大市场。比亚迪汽车不论打造自主品牌乘用车，还是有可能转型为其他车企的平台供应商，其新能源领域的霸主地位也不会被撼动，未来的国产汽车很有可能维持三足鼎立的格局。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌获奖作品集的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌获奖作品集的2点解答对大家有用。
