摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观L论坛的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家途观L论坛的解答，让我们一起看看吧。21款1.4T途观L真实油耗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观L论坛的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家途观L论坛的解答，让我们一起看看吧。
- 21款1.4T途观L真实油耗 论坛？
- 途观L的变速箱质量怎么样有质量问题吗？
- 最近看上了比亚迪唐二代跟大众途观L,请问怎么选择？
- 你如何看待奇瑞的新高端品牌EXEED星途？
- 别克昂科威1.5T到底怎么样，作为家用车是否值得入手？
21款1.4T途观L真实油耗 论坛？
途观L主要有5款车型，分别是2020款2.0L 330TSI 自动两驱风尚版 国VI、2020款2.0L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI、2020款2.0L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI、2020款2.0L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI和2021款1.4L 280TSI 自动两驱智享版，我们根据途观L车主反馈的真实油耗数据，统计出了这5款车型的真实平均油耗分别是：
1、 2020款2.0L 330TSI 自动两驱风尚版 国VI平均油耗：8.77 L/100km；
2、 2020款2.0L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI平均油耗：8.87 L/100km
21款大众途观L 1.4T车型的实际平均油耗约为8.9升/百公里,现在现在的油价来计算的话,每公里的油费约为0.67元,油耗水平算是一般！1.4t车型百公里油耗为8.6升，2.0t车型百公里油耗为9.3升。途观l是大众旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机
途观L的变速箱质量怎么样有质量问题吗？
大众途观L这款车变速箱质量如何，我在车质网中看到有车友在论坛里反馈：“大量车主反映该车存在正常行驶D挡，40—60km速度区间换挡过于积极，导致高挡低转速动力不足震动严重，严重影响驾驶体验，使驾驶员无法集中精力驾驶。去4s店，反馈是由于车辆自学习单元学习了驾驶员开车习惯，是正常现象不用修。尤其是冬天，爬坡的时候只能用S挡，不然震动相当严重，方向盘能震动的手发麻。这种问题已严重影响驾驶安全，厂家居然没有任何处理方案只是一味推脱。已经通过车质***诉反映问题。如果不解决将***取法律手段。”如果您需要了解这款车的质量表现的话建议您可以关注一下车质网。
最近看上了比亚迪唐二代跟大众途观L,请问怎么选择？
这个买车选哪款车其实对于个人，有些时候是蛮纠结的。当然选择哪个品牌，哪款车，我个人觉得，看自己的买车需求，然后考虑下这几点。
1、预算
比亚迪唐价格12.99-16.99万
途观L价格21.88-35.08万
两个价格不在一个价格区间；
2、品牌和外观选择
自主品牌
合资品牌
外观上萝卜***，各有所爱。
3、动力系统
唐二代变速箱是6at，起步低速时候发动机干吼不跑路，提速慢，速度起来后60升80，80升100，120提速很快，车速120的时候转速也才1700转，高速轰油门提速会自动降挡高转速，平稳加速，我高速开到170车很稳，方向盘也不抖，低速换挡很平顺，油耗市区11高速8.3目前还没到首保，我开的双离合的cs75换挡有顿挫，但是提速很快。
你如何看待奇瑞的新高端品牌EXEED星途？
星途这款车确实不错，性价比挺高的。本人也亲自试驾过，从三大件到做工用料都相当不错。定价也合理。但对于国人来说，这个定价的车应该需要空间更大一点的。做到中大型车的尺寸应该会卖得更好。
一个没有必要单独开网的品牌，可以用新标识可以用新名称，但是要用奇瑞的销售渠道打开市场，现在这种情况就是重走观致的老路前景就是奇瑞可以再找茅台酒厂卖给他，挣一笔。
“变化”才是世界上最恒久不变的东西，EXEED星途是基于全新的M3X平台开发，由国际化团队研发、设计与营销，全球同步上市。 以国际先锋设计和领先的技术为基础，以人工智能为差异化，以客户为尊的服务为理念，打造全新的中国汽车高端品牌。EXEED的名字源于“EXCEED(超越)”，“星途”：星，代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；途，代表征途，一段不断超越的历程。
别克昂科威1.5T到底怎么样，作为家用车是否值得入手？
最新消息
＃通用汽车召回缺陷控制臂轴套＃＃上汽通用320万辆缺陷控制臂轴套召回＃
我是28T昂科威豪华版车主，个人做过了解，对于20T也就是1.5T排量的车型来说，昂科威一直在14-18款都***用的是双离合，而且是干式双离合，这种变速箱的问题反馈在车质网这样的投诉网站以及汽车之家的昂科威论坛（包括通用其它车型的双离合）都有相当多的，主要的问题集中在“异响”，“转速突然升高”，“低速闯挡”，以及“高速失去动力”等情况，而且无论是论坛也好，还是QQ群和微信群，均有相关的***投诉的组织，但是通用给予的回应要么升级，要么更换故障件，要么告知正常，通病，就没有下文了！
对于昂科威14-17款车型来说，这种车型都***用的分体式控制臂衬套结构，如下
当然，14-17款全系都是分体式控制臂衬套结构。
这种分体式结构的设计，存在很大安全隐患！
别克昂科威是通用汽车全球全新一代战略车型，2014年在国内上市，凭借傲视同侪的2.0T SIDI直喷增压发动机，卓越的全路况智能四驱系统，在华销量已经达到65万台。不过随着市场竞争的加剧，今年以来昂科威的销量持续处于下滑的趋势。据悉，2018款昂科威将在11月的广州车展亮相，根据官方消息新款昂科威将会在外观，动力等方面做出较大改动，那么未来新车上市会缓解其销量下滑的趋势么？
昂科威13.64万起查看详情
曾经的功与名
2015年12月2日，别克全球总裁Duncan Aldred通知别克全美经销商协会(the Buick National Dealer Council)，将从中国进口昂科威车型，新车在2016年夏季开始发布。一时间很多人开始欢欣鼓舞，甚至认为这是“国产汽车打开了美国的大门”，“中国制造达到世界顶尖水准”等等诸如此类，但是细究起来，事实却并非如此。当时别克在美国市场只有昂科拉和昂科雷两款SUV车型，在中型SUV领域则是一片空白。随着美国SUV市场持续高涨，别克也不得不完善SUV产品线。
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另外，一方面为了节约生产线成本，另一方面中国制造确实已经在国际社会受到认可，再加上国内的劳动力成本相对低廉，所以别克和中国通用达成了协议，昂科威的制造由中国通用东岳工厂完成。
不过昂科威的研发则是由泛亚技术中心和底特律沃伦研发中心共同合作完成。其中，泛亚主要负责外观的设计调校，而沃伦则负责风动实验等整车的研发，所以归根结底昂科威本来就是一款由美国通用公司主导，利用全球***研发的一款车型，而中国通用则主要负责加工生产，只是因为国内的SUV热潮，昂科威在国内早于美国上市而已。这样来看，昂科威返销北美便不值得吹捧了。
销量危机显现
昂科威自从2014年在国内上市以来，销量达到了65万台，表现相当不错。不过实际上昂科威之前能够热销，主要是因为当时中型SUV市场竞品较少。另外与紧凑型SUV价位重叠大打错位竞争，昂科威凭借大空间占得先机。但是后来随着本田冠道，大众途观L等竞争对手的出现，昂科威的优势变得微乎其微。
真心不建议买1.5T的，我就是这个型号的车主，变速箱是真差啊，顿挫异响就不说了，现在缓慢加速时候产生的共振让我很头疼，反应了2年解决不了，通用的答复就是正常现象，比较后悔选这个车型。要买就买2.0T的吧，现在发动机功率也上调了，扭矩也增加了，变速箱也换了9AT，而且终端优惠普遍比较大。
谢谢邀请，昂科威1.5T车型不建议入手，动力水平虽然可以算中等，不过使用的是台7挡干式双离合变速箱，昂科威的售价并不低，20万左右的车型还在使用干式双离合的车也就是上汽合资了。
这种类型的变速箱，和湿式双离合、AT变速箱对比，就是不一定都会出问题、和不一定都会出问题的差距，故障率确实比较高，一般用于入门级合资车或一些低端自主品牌车型上，除了成本低没有任何优点。
所以不建议考虑昂科威的1.5T，预算充足直接上2.0T，或者看看探界者、锐界，这两款车型的动力匹配还是比较让人放心的。个人建议，仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽车之家途观L论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家途观L论坛的5点解答对大家有用。
