摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人评测电动车蔚蓝汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍外国人评测电动车蔚蓝汽车的解答，让我们一起看看吧。三年亏损超百亿，蔚... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人评测电动车蔚蓝汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍外国人评测电动车蔚蓝汽车的解答，让我们一起看看吧。
三年亏损超百亿，蔚来的故事美国人能懂吗？
对于该问题，编辑认为：在特斯拉ceo马斯克考虑私有化特斯拉的同时，中国的造车新势力蔚来李斌却急迫的赴美IPO。
近日，蔚来汽车向美国***（SEC）递交了IPO招股书，申请在纽交所上市，比外媒预期提前了整整一个月。几乎是同时，蔚来正在进行上市前的一轮融资，在市场私募“蔚来汽车Pre-IPO基金”。值得注意的是，这次的投资估值为65亿美元，那么蔚来每轮融资在10-15亿美元之间，和去年11月的50亿美元比较，这次的融资并没有涨价，所有的信号表明：蔚来很缺钱，而李斌也在不停的找钱。这也就是蔚来想跨入二级市场的原因——寻找资本。
在如此的“资本”缺失下，注定赴美IPO之路上将会有不少压力，同时，“入不敷出”也是蔚来面临的问题之一，2018年（6月30日前）的年度净亏损就达到了33.25亿人民币，蔚来也在招股书中坦陈，这种情况未来可能仍将继续。
不仅如此，根据蔚来的预测，手上的1.7万个订单将要在招股说明书发布之日起六至九个月内交付，生产线压力同样存在。
新能源汽车哪个牌子好啊？欧拉怎么样？
谢邀·欧拉汽车在2022年里是否值得选择取决于态度
时间到了2022年，欧拉好猫***果不其然的没有下文了，在这一年里让车评人如何面对与评价这个品牌的车？
先回归一下吧，欧拉汽车打造的好猫轿车宣传使用八核心8155车机芯片，实际使用了标准低很多的四核心英特尔芯片，这是***裸的虚***宣传和销售欺诈行为；但是好猫出口车使用了标准8155芯片，这就不是简单地***行为了，而是面对中国汽车消费者和外国汽车消费者的双重标准，体现的是欧拉汽车的崇洋***的个性，这是非常令人不齿的做法。
欧拉汽车给出的解决方案只是流量补偿、软件补偿和终身质保补偿，然而有些中国汽车品牌的新能源汽车早很多年就提供了电芯终身质保和后期推出的首任车主三电终身质保；所以欧拉的补偿方案是很难接受的，问题出在芯片上却只口不提更换芯片再进行赔偿，注意是赔偿而不是补偿，因为欧拉的做法已经违法了。
现在的欧拉不仅欠这些好猫用户一个说法，更欠着一个关于解释双标问题的道歉，这还是清朝吗？外国人优先？别丢人现眼了。
另一个问题·白猫动力系统严重故障
作为主攻新能源汽车评测的自媒体人，对于长城欧拉电动汽车也是一直关注的，而且也确实购买了一台欧拉黑猫作为工具车使用；这台车主要交给外勤人员代步和运送设备，所以会高频率的使用快充，而近期高频率的出现快充时或快充后的故障提醒。
“动力系统严重故障”不是我们自己说的，而是仪表盘出现的提醒，出现问题就解决问题；将车辆开到4S售后进行检测，给出的答案是“控制器某个插头松了”，这不是开国际玩笑吗？很显然这是控制单元在动力电池充电的时候检测到问题，或为冷却循环系统的问题，或为动力电池本身的问题，哪个插头松了会让车辆只在快充的时候有这个问题呢？测试慢充是没有问题的。这是不是可以说明车辆的动力电池组控制系统存在漏洞。
欧拉算是比较适合年轻人的车系，像是很火的欧拉好猫，它在性能方面搭载了最大功率永磁同步电机，对于一款城市纯电车来说已经非常不错了，并且它的续航里程也非常给力，在城市中开富富有余。
到此，以上就是小编对于外国人评测电动车蔚蓝汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国人评测电动车蔚蓝汽车的2点解答对大家有用。
