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最凄惨汽车品牌排行榜 最凄惨汽车品牌排行榜前十名

ptiyny 11-27 29
最凄惨汽车品牌排行榜 最凄惨汽车品牌排行榜前十名摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最凄惨汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了5个相关介绍最凄惨汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。铃木品牌的汽车质量和保值率...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最凄惨汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了5个相关介绍最凄惨汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。

最凄惨汽车品牌排行榜 最凄惨汽车品牌排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)
  1. 铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样?为什么铃木会退出中国市场?
  2. 小鹏汽车靠谱吗,生产的车型在国内是什么水平?
  3. 十大公认最耐用的汽车电瓶价位?
  4. 2021年全球汽车销量排行?
  5. 我国首辆汽车是啥时间制造出来的?现你知道那些品牌国汽车?

铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样?为什么铃木会退出中国市场

2018年9月4日,长安汽车发布公告称将以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权,收购完成后长安汽车持有长安铃木100%股权,此次股权交割将2018年12月31日前完成,这也标志着入华25年的铃木汽车最终退出中国市场。

铃木公布2018全球的四轮车销量,全球年销量高达300余万的产销数据,在日本、欧洲、印度、美洲,铃木这个车企都受到消费者的喜爱,可以毫不避讳的说铃木在全世界消费者心目中的地位都相当高,这也足以证明铃木这个车企在全球地位依然举足轻重。那么为什么要退出中国市场呢?

铃木,这家拥有99岁高龄的汽车品牌,能够痛下决定退出全球最大的汽车消费者市场,绝不仅仅是意气用事,也不代表在国内市场的产品力匮乏,相反过去30年铃木给国内车市带来了极大的帮助,遥想当年,铃木的奥拓也是小型车的爆款,因为低廉的价格成为无数***生第一辆汽车,那时候没有这么多的车型,奥拓在小型车市场的受欢迎程度可想而知。吉姆尼、雨燕、北斗星、维特拉、启悦等车型,都属于典型的实力派车型。

那么为什么会退出中国市场呢?其根本原因还是固执要命的日本性格,中国这十几年来日新月异的变化,人们的消费观念也同之前,对汽车的消费需求也有了很大的改变,就在大多数车企都在加长、加宽向市场妥协的时候,铃木却固守己见,一点都是“上道”2009年铃木汽车在中国换代新奥拓后,在接下来的近4年里未上市一款新车,直到2013年12月锋驭的问世才打破寂静。这样的产品更新速度,已经跟不上中国的发展了。

最凄惨汽车品牌排行榜 最凄惨汽车品牌排行榜前十名
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铃木的质量怎么样?

铃木的退市从来就不是因为自身的质量、口碑不行,开过铃木汽车的消费者对于铃木的质量相信有更清晰的认识,此外铃木旗下的维特拉、骁途也是深受消费者青睐的车型,从销量的趋势就能看出。

严重的是急剧下滑的市场份额,让本就竞争力弱的铃木汽车无法翻身,2014年铃木汽车在中国总共售出了266.6万辆汽车,但是仅仅只过去三年,销量骤降至 11.9万辆。即使到了这个地步,都无法使铃木向中国市场低头。

国内都喜欢又高又大,配置丰富,空间大的车,而铃木恰恰是专注小型车,不符合中国人的购车需求,从而导致销量逐年下滑,最终退出中国市场,铃木虽退出中国市场,但不代表倒闭,铃木离开中国依然在其它国家卖的风生水起。

最凄惨汽车品牌排行榜 最凄惨汽车品牌排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)

铃木为什么退出中国市场?我们不去看那些乱七八糟的数据,讲讲自己的看法。

铃木作为一个典型例子,18年左右退出国内市场,但是后面它的销量基本没有什么影响,依旧风生水起,因为它的市场重心早就放在了日本本土和印度,年年销量都是两三百万台。

个人认为的退出原因:我们国内独特的市场环境(追求空间、油耗、保值)对小型车的需求没那么大了,铃木主要做Kcar车型。

以前国内车企还没百花齐放,经济拮据的时候,铃木生产的奥拓,北斗星这些低价车,就是为了让大家买得起的车,慢慢的经济发达了,人们需求多样化了,可选性多了,买车门槛低了,国产慢慢崛起,铃木就已经注定没路走了。

如果你觉得不是因为独特的市场环境,那我们说说铃木在主力市场卖得好的原因。

为什么在日本能卖得好?首先日本地域小适合Kcar车型,从道路宽窄或者交通停车,小型车是大多数家庭的选择,一个家庭有两台车也很正常,日本本土激烈的汽车产业竞争,造就了车价低,人均收入随便都可以买车,咱们普通人一辈子都买不到的埃尔法,对于人家来说就是个家庭代步车。

为什么在印度也卖得好?现在的印度就像是之前的我们,经济并不发达,印度人均收入一个月在3W卢比左右,就拿铃木在印度卖得不错的第三代Alto K10来说售价是39W至58万卢比;也就是说一个人咬咬牙一两年就能买台车,有台小车代步已经不错了;他们也想买其他车,动不动就是上百万卢比,这一般人消费不起啊,所以铃木在印度的市场我估计还会持续很长时间。

铃木Alto K10

总结,铃木有自己的市场定位,本身主打Kcar车型,也不愿意为了国内市场去改变,就算有改变也不一定争得过丰田本田日产,与其浪费成本人力物力研发去赌一把,不如好好的掌握本土市场和印度市场。

你要说汽车质量我不敢去说什么,毕竟我不是车主,朋友说它的雨燕就是油耗有点高。

小鹏汽车靠谱吗,生产的车型在国内是什么水平?

谢邀回答,小鹏汽车目前在国内新能源汽车领域来说还是比较靠谱的汽车品牌,而且处于国内新锐电动汽车品牌的第一梯队。

首先,小鹏汽车的团队主要成员(包括设计师)来自广汽、福特、宝马特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司,说明团队的专业性比较强。

其次,小鹏汽车具备电动、智能、网联、自动驾驶等几大核心能力,并率先建立起行业领先的三电研发、整车研发和生产能力,说明公司自身专业性比较强。

最后,小鹏汽车在量产之初,选择和国内比较成熟的车企合作,带加工生产。保证了整车的质量,在自己没有完全具备整车量产的基础上是比较靠谱的做法。

总的来说,小鹏汽车在国内电动汽车领域来说还是比较靠谱,但是缺乏传统汽车制造业的技术沉淀及加工工艺,车子本身更多只是各种应用的拼装组合,所以目前还存在一定的问题。但是,总的来说小鹏汽车展现出来的潜力还是比较大的。希望小鹏汽车能脚踏实地,做好车的品控,实实在在的造车。

十大公认最耐用的汽车电瓶价位?

汽车电瓶在售型号 价格

风帆蓄电池55519嘉年华翼搏福克斯 348元

瓦尔塔(VARTA)汽车电瓶蓄电池蓝标L2-400 12V 516元

骆驼(CAMEL)汽车电瓶蓄电池6-QW-36(2S) 12V 389元

风帆(sail)汽车电瓶蓄电池55D23L 12V 508元

2021年全球汽车销量排行?

据悉,全球2021年汽车累计销量排行榜单出炉,丰由、大众起亚分别以730万、620万、500万夺得前三名。值得注意的是,即使芯片荒这么严重的情况下,大部分车企还是上升的态势。

2021年前9个月全球整车销量排行榜,丰田继续蝉联第一,比去年同期增幅达17%;大众位居第二,小幅增长,这与今年国内市场走势保持一致,再度印证了大众过度信赖中国市场,国内市场份额占到了总体的40%;现代集团升到第三位,同比去年上升势头比较猛。

我国首辆汽车是啥时间制造出来的?现你知道那些品牌国汽车?

目前国内自主品牌主要有吉利长城奇瑞比亚迪等四家主流车企。

吉利的优势在于技术平台比较先进,收购沃尔沃,不仅从品牌提升度方面成功,还能通过有效吸收沃尔沃的技术***,快速提升自我的生产制造、设计研发的水平,并以此为基础,推出领克品牌,抢占自主品牌的高位市场,另外吉利的更大的优势是背后的资本运作,以及与国家行业政策相得益彰,例如够买奔驰的股份,以及与奔驰的合作开发新能源汽车。

长城汽车是土生土长的本土企业,但背后离不开国际先进的设计公司和管理咨询公司的支持,例如,前宝马设计师的加入,创造了魏品牌上市初期的辉煌,还有业界有句对早期长城汽车发展的关键点总结:设计靠的是同杰,生产管理用的丰田精精益化方式,战略用的是里斯的聚焦品类方案。


我国第一辆汽车是1956年7月13日诞生的。其过程之艰难无法想象

它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。

目前市场在售的中国汽车品牌共有130

据我所知道以下几种欢迎补充

红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等.


我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世,由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆,作为样车。李宜春将整车拆卸,然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外,对其它零件重新设计制造,到1931年5月历时两年,终于试制成功我国第一辆汽车,命名为民生牌75型汽车,开辟了中国自制汽车的先河,这是值得钦佩的。

我国首辆汽车是啥时间造出来的?你知道哪些国产汽车

1956年7月13日,第一汽车制造厂建厂3周年的前两天,中国第一辆汽车诞生了。这是一个改变中国汽车工业历史的日子,由中国人自己制造的第一辆国产汽车CA10型解放牌卡车缓缓驶下装配线。C是指中国,A代表第一的含义。而“解放”这个名字,对中国人意义非凡。

第一代解放直到1986年停产,创造了1281502辆的产量历史,几乎是当时全国汽车产量的一半。截至2018年底解放卡车经历了七代更迭,产量突破了700万辆。每时每刻都有解放卡车驰骋在中国广袤的大地上。

现在中国境内已经有的国产汽车品牌包括:一汽红旗,一汽解放,一汽佳宝,一汽夏利一汽奔腾。上汽大通,上汽荣威,上汽名爵,跃进,广汽传祺,广汽吉奥,长城汽车,奇瑞汽车,比亚迪汽车,吉利帝豪,长安汽车,东风风神,北京汽车,华泰汽车,曙光汽车,华晨中华,华晨***,力帆,陆风,猎豹,东风风行,福田,哈飞,海马,华普,众泰,昌河,东南汽车,观致汽车……

中国首台汽车是什么时候制造的-答案有两个标准

新中国第一台汽车是哪台?

「解放牌-CA10型」载货汽车

「东风牌-CA71型」载客汽车

这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车,然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车,是基于JEEP威利斯逆向研发的车型;这台车是为了支持朝鲜战场(抗美援朝)打造,第一台成品车的落地时间为1951.09.14日,第二台于五天后完成。两车分别献给了******以及朱德总司令,此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。

知识点:天津吉普汽车并没有量产,第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」(一汽)研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车,落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车,以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖,这些车在当时的品质还是挺不错的,因为在1958年就已经开始了出口。

乘用车领域的技术研发同样重要,对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务,车辆以西姆卡中级轿车为蓝本,发动机参考奔驰190型设计,搭载自主研发的机械式三挡变速箱,以自主设计打造了中国的首台轿车,这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟,由于故障多发所以只生产了30台。

由于东风轿车的水平不够理想,最终“东风轿车”的生产被暂定,研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车,这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型,以及凯迪拉克林肯两大品牌的轿车;在经过拆解研究与试验后,打造出了型号为【CA72】的高级轿车,这是中国汽车史上的重要一笔。

有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车,这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造,然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」,这一品牌至今还活跃在中国汽车市场,回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔,丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户,出现各种问题似乎并不在意;所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌,或者不应该属于中国汽车史。

再往后推几百年,汽车之所以用“汽”来标注,原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机,通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造,在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造;其职务为工部侍郎,主要负责钦天监的天文历法研究,同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具,最终被当做礼物送给了康熙。

总结:国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始,在70年中经历了信息大爆炸的时代,技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般,但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力,未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。

到此,以上就是小编对于最凄惨汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于最凄惨汽车品牌排行榜的5点解答对大家有用。

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