大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于科鲁泽汽车四缸试驾评测的问题,于是小编就整理了5个相关介绍科鲁泽汽车四缸试驾评测的解答,让我们一起看看吧。
科鲁泽1.5l四缸用车感受?
一:科鲁泽1.5I四缸方向盘感觉沉,单手操作转弯,或者倒车的时候不行,得两只手用点力,在正常行驶的时候,如果单手,手上必须得用劲。
二:起步时,发动机噪音感觉大。
三:在市区行驶中,路况不太好的时候,走走停停,顿挫感明显,尤其是时速20-30这个区间,车一顿一顿的,上了40就没事了,只要松油门,车就明显顿挫,还是不开空调的情况下。
四:当车速在70-80的时候,再往上提速,油门也踩了,速度提的慢,转速也上不去,感觉吃力,发动机呜呜的,当车速达到90-100区间,才有感觉。
五:p档怠速,转速在1200左右,在空挡怠速,转速在1000左右。怠速不正常有点高。
以上五点,这是我的感受,也没开过别的车,你们开1.5自吸科鲁泽是不是也是这个样子。
科鲁泽四缸高速实测?
科鲁泽四缸机跑高速是不飘的。这里应该是指科鲁泽四缸发动机的车型,在高速公路上行驶,该款车型是一款合资的三厢轿车,该车装有一台四缸的发动机,做为轿车四缸发动机是比较普遍的,该车只要车况底牌好,方向轮胎没有问题,跑高速是不飘的。
科鲁泽1.5l四缸和宝来哪个动力好?
科鲁泽1.5L四缸和宝来在动力表现上各有优势。科鲁泽的最大功率为113马力,峰值扭矩是141牛·米;而宝来的发动机最大功率为111马力,峰值扭矩145牛·米。因此,科鲁泽的动力稍强一些。
然而,宝来的后备厢容积为406L,而科鲁泽的后备厢容积为405L,说明宝来在空间方面稍有优势。
总的来说,两款车型的动力表现相差不大,但科鲁泽的动力稍强一些。在选择时,可以根据个人需求和偏好来决定。
2022款科鲁泽四缸怎么样?
2022款科鲁泽四缸质量不错。新款科鲁泽主要在内饰上进行了升级,车身长度增加25mm,内饰上新车依旧沿用米***和黑色的配色风格,但是在做工上有了显著提升,全新升级的中控台***用木纹面板,并增加了镀络条装饰,动力上将继续搭载现款车型上1.5L和1.8L发动机,匹配5速手动变速箱。
科鲁泽1.5四缸动力怎么样?
动力家用够使!动力方面,2020款科鲁泽搭载了Econtec系列的1.5升引擎,引擎的输出功率和扭矩分别是83kw和141nm,与6at变速箱搭配,使得这款车最低油耗降至5.9升。
科鲁泽这款车能根据国内消费者的需求进行调整,***用四缸发动机的做法不错。
四缸版科鲁泽搭载的是1.5L自然吸气发动机与6AT变速箱。这台代号L2B的1.5L自然吸气发动机已经是“老熟人”了,科鲁兹上服役了相当长一段时间。
优点是这台发动机可靠性比较出色,结构简单,维修保养价格便宜;而它的缺点则是动力性比较差,最大马力仅为113Ps,最大扭矩141Nm,百公里加速时间大约12秒左右,简单买菜还是够用的,但要论起运动性能,恐怕就爱莫能助了。
到此,以上就是小编对于科鲁泽汽车四缸试驾评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于科鲁泽汽车四缸试驾评测的5点解答对大家有用。