摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爱卡汽车倍耐力新p1评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍爱卡汽车倍耐力新p1评测的解答，让我们一起看看吧。倍耐力新p1suv... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爱卡汽车倍耐力新p1评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍爱卡汽车倍耐力新p1评测的解答，让我们一起看看吧。
倍耐力新p1suv评测？
倍耐力P1真的耐磨，其耐磨指数达420，且其胎冠有5层，胎侧有2层，对于这个价格的轮胎来说，这个保护性已经很不错了，同时，其胎面的硬度也很出色，使得其具有很好的耐磨性。
对倍耐力P1进行评测，首先是倍耐力新P1的材料，***用高性能混合材料，不管是对轮胎的耐磨性还是抓地性能，相比旧P1轮胎都有非常明显的提升。其次就是倍耐力新P1的内部结构，新P1胎冠一共有5层，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维、1层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，以致于严重磨损的情况。
通过硬度仪测试，倍耐力新P1胎面的硬度为56HA，而胎侧的硬度为51HA，这个成绩可以说是相当出色的了，所以大家也不要过于担心轮胎磨损的问题。
倍耐力新P1是一款主打安全耐磨的高性能胎，不仅具有很好的耐磨性能，再加上***用特有的不对称花纹设计，不仅提高轮胎抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。其次，倍耐力新P1还***用熟悉的“RUN FLAT”缺气保用轮胎技术（插入胎壁结构的加强件），即使轮胎出现漏气的情况，也能承受车辆侧向载重和横向载重。
倍耐力新P1的确有特殊的音频调节局花纹设计（降低胎噪），但正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，要知道倍耐力新P1胎面硬度是偏高的（56HA），虽说日常城市驾驶不会有什么影响，但在高速行驶的时候，就会明显感觉到胎噪的声音了，在一定程度上影响了整车的驾乘享受。
倍耐力的新款p1，是一款注重安全性和耐磨性的高性能轮胎。如上所述，它具有非常好的耐磨性。加上独特的不对称花纹设计，不仅提高了轮胎对地面的抓地力，而且在一定程度上有助于轮胎的排水能力。其次，倍耐力的新p1还***用了熟悉的“漏气保用”漏气保用轮胎技术(插入轮胎壁结构的加强件)，即使轮胎漏气，也能承受车辆的侧向载荷和侧向
我认为倍耐力新p1主推高性能、油耗低及准确的操纵性，很重视舒适度，并且具备四条很宽的管沟，管沟有一定的空气阻力的提升调节，在排水管道性能和湿地公园性能层面成绩突出。
倍耐力 p1 suv 测评？
Cinturato P1是倍耐力***用了高性能混合材料和创新立异的胎面花纹设计，持续性稳定的接地面形状，能让汽车在干湿路面也能表现优异的安全性能。胎面张力控制和新的模具轮廓，能有效缓冲外界的冲击力由此带来的影响；特殊的音频调整节距花纹设计，有效降低噪音排放，这些都让驾乘者体验宁静的车厢环境。
同时，P1运用了倍耐力最新的原材料和配方，经空气动力学优化的胎侧结构以及轻量化的设计，大幅度减低滚动阻力，能有效降低燃油消耗，从而减少二氧化碳的排放量。
P1的轮毂规格为15-20寸，有六个不同的尺寸，2013年还推出14寸的小规格，取代P4和P6。P1有缺气保用的轮胎，它的磨耗指数为420，耐磨性也不错。
倍耐力新P1怎么样？
倍耐力新P1，这款轮胎产品性价比非常高，***用了最新配方以及原材料生产制造的轮胎产品，抓地力性能非常强有力，在倍耐力绝对是世界名牌轮胎生产企业，它的每一款轮胎产品都是极具特点是极具好用最具高性价比的轮胎产品，希望我的回答能够帮助到你。
到此，以上就是小编对于爱卡汽车倍耐力新p1评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于爱卡汽车倍耐力新p1评测的3点解答对大家有用。
