大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于三年后纯电动汽车续航评测的问题,于是小编就整理了4个相关介绍三年后纯电动汽车续航评测的解答,让我们一起看看吧。
领跑者c11纯电版续航500的真实续航多少?
根据领跑者C11纯电版官方数据,其续航里程为500公里。然而,实际续航里程可能会受到多种因素的影响,包括驾驶方式、路况、气温等。因此,具体的真实续航里程可能会有所不同,但一般来说,领跑者C11纯电版的续航表现应该能够达到或接近官方宣称的500公里。
风行s60ev实测续航评测?
新款风行S60EV搭载最大功率为90kW,最大扭矩为280N·m的永磁同步电机。动力源为三元锂电池,得益于能量密度的提高,电池容量由原来的38.09kWh提升到57kWh,使得综合续航里程由255km大步跨越到410km。充电模式有快充和慢充两种,在快充状态下,45分钟便可完成10%至80%的充电量;慢充的话,完全充满电大约需要11个小时。与其同一天上市的新款菱智M5EV(补贴后12.99-13.49万元),同样将电池容量变为57kWh,综合续航里程从200km提升到353km。
该车续航里程为515km。
风行s60ev紧凑型车——S60EV公布了价格,补贴后售价为13.99-15.99万元,全系车型NEDC续航里程为515km,动力方面,S60EV全系车型配备最大功率为163马力的永磁同步电机;该车电池组则运用了容量为56.9kWh的三元锂电池组,东风风行称其NEDC续航里程达到了515km。
埃安y500续航评测?
广汽埃安y真实续航
广汽埃安AION Y车型续航里程曝光,其中低功率版本车型续航分别为460km和503km,高功率版本车型续航里程达到了600km动力方面,广汽埃安AION S搭载一台前置的永磁同步电机,其最大输出功率达到了184匹马力,峰值扭矩225牛米。其中有5款车型配备了磷酸铁锂电池,另外两款超长续航版配备的是三元锂电池,纯电续航里程分别提供410km、500km和600km可选。。
汽车测评中插电式混动车型1000公里以上续航是如何跑出来的,油耗相比普通轻混如何?
一般这种是增程式混动吧,用使用小排量发动机通过发电机给电池充电。因为驱动发电机的发动机运行在最经济的状态,少了变速箱的能量损耗,加上小排量发动机比较省油。
这里面小排量发动机无法直接驱动汽车运行的这个就需要电动机的强大动力和低损耗 达到这样的续航里程很正常的。
当然某燃油车也号称一箱油能开1000km,到处宣传,号称山地行驶。一看路线 内蒙古到东北平原 海拔1500米到海拔100米的的下坡路段
这个数据没啥意义,因为都不是正常的开法,或者说正常人没有这么开的。
你比如说,PHEV车型的电池比较小,一般只有100km不到的续航里程,意味着剩下的900km要靠油。
100km的纯电里程一般是以50km/h或其他最经济的速度匀速跑完。
而烧油的话,一般来说,在比较平(注意,平是没有坡道)、无风的道路上,轿车以大概60km/h的速度匀速行驶,发动机处于最省油的状态。
这个时候 ,百公里油耗可以到5L/100km甚至更少。
现在的油箱一般45L左右,那么这一箱油跑900km加上纯电的100km,加起来就是1000km。
问题在于,正常人开车,根本不可能实现这样的匀速驾驶,且还不说,这个速度太慢。
而如果按照正常跑,120km/h的速度下,车的油耗其实很高,估计在7L以上,那么一箱油肯定跑不了900km,实际上,估计400多就要加油了。
至于跟轻混比,两者没有可比性。
到此,以上就是小编对于三年后纯电动汽车续航评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于三年后纯电动汽车续航评测的4点解答对大家有用。