本文作者:ptiyny

汽车品牌的现状 汽车品牌的现状分析

ptiyny 12-21 12
汽车品牌的现状 汽车品牌的现状分析摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌的现状的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌的现状的解答,让我们一起看看吧。铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样?为什...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌的现状的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌的现状的解答,让我们一起看看吧。

汽车品牌的现状 汽车品牌的现状分析
(图片来源网络,侵删)
  1. 铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样?为什么铃木会退出中国市场?

铃木品牌的汽车质量和保值率怎么样?为什么铃木会退出中国市场

铃木为什么退出中国市场?我们不去看那些乱七八糟的数据,讲讲自己的看法。

铃木作为一个典型例子,18年左右退出国内市场,但是后面它的销量基本没有什么影响,依旧风生水起,因为它的市场重心早就放在了日本本土和印度,年年销量都是两三百万台。

个人认为的退出原因:我们国内独特的市场环境(追求空间、油耗、保值)对小型车的需求没那么大了,铃木主要做Kcar车型

以前国内车企还没百花齐放,经济拮据的时候,铃木生产的奥拓,北斗星这些低价车,就是为了让大家买得起的车,慢慢的经济发达了,人们需求多样化了,可选性多了,买车门槛低了,国产慢慢崛起,铃木就已经注定没路走了。

汽车品牌的现状 汽车品牌的现状分析
(图片来源网络,侵删)

如果你觉得不是因为独特的市场环境,那我们说说铃木在主力市场卖得好的原因。

为什么在日本能卖得好?首先日本地域小适合Kcar车型,从道路宽窄或者交通停车,小型车是大多数家庭的选择,一个家庭有两台车也很正常,日本本土激烈的汽车产业竞争,造就了车价低,人均收入随便都可以买车,咱们普通人一辈子都买不到的埃尔法,对于人家来说就是个家庭代步车。

为什么在印度也卖得好?现在的印度就像是之前的我们,经济并不发达,印度人均收入一个月在3W卢比左右,就拿铃木在印度卖得不错的第三代Alto K10来说售价是39W至58万卢比;也就是说一个人咬咬牙一两年就能买台车,有台小车代步已经不错了;他们也想买其他车,动不动就是上百万卢比,这一般人消费不起啊,所以铃木在印度的市场我估计还会持续很长时间。

铃木Alto K10

汽车品牌的现状 汽车品牌的现状分析
(图片来源网络,侵删)

总结,铃木有自己的市场定位,本身主打Kcar车型,也不愿意为了国内市场去改变,就算有改变也不一定争得过丰田本田日产,与其浪费成本人力物力研发去赌一把,不如好好的掌握本土市场和印度市场。

你要说汽车质量我不敢去说什么,毕竟我不是车主,朋友说它的雨燕就是油耗有点高。

国内都喜欢又高又大,配置丰富,空间大的车,而铃木恰恰是专注小型车,不符合中国人的购车需求,从而导致销量逐年下滑,最终退出中国市场,铃木虽退出中国市场,但不代表倒闭,铃木离开中国依然在其它国家卖的风生水起。

2018年9月4日,长安汽车发布公告称将以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权,收购完成后长安汽车持有长安铃木100%股权,此次股权交割将2018年12月31日前完成,这也标志着入华25年的铃木汽车最终退出中国市场。

铃木公布2018全球的四轮车销量,全球年销量高达300余万的产销数据,在日本、欧洲、印度、美洲,铃木这个车企都受到消费者的喜爱,可以毫不避讳的说铃木在全世界消费者心目中的地位都相当高,这也足以证明铃木这个车企在全球地位依然举足轻重。那么为什么要退出中国市场呢?

铃木,这家拥有99岁高龄的汽车品牌,能够痛下决定退出全球最大的汽车消费者市场,绝不仅仅是意气用事,也不代表在国内市场的产品力匮乏,相反过去30年铃木给国内车市带来了极大的帮助,遥想当年,铃木的奥拓也是小型车的爆款,因为低廉的价格成为无数***生第一辆汽车,那时候没有这么多的车型,奥拓在小型车市场的受欢迎程度可想而知。吉姆尼、雨燕、北斗星、维特拉、启悦等车型,都属于典型的实力派车型。

那么为什么会退出中国市场呢?其根本原因还是固执要命的日本性格,中国这十几年来日新月异的变化,人们的消费观念也同之前,对汽车的消费需求也有了很大的改变,就在大多数车企都在加长、加宽向市场妥协的时候,铃木却固守己见,一点都是“上道”2009年铃木汽车在中国换代新奥拓后,在接下来的近4年里未上市一款新车,直到2013年12月锋驭的问世才打破寂静。这样的产品更新速度,已经跟不上中国的发展了。

铃木的质量怎么样?

铃木的退市从来就不是因为自身的质量、口碑不行,开过铃木汽车的消费者对于铃木的质量相信有更清晰的认识,此外铃木旗下的维特拉、骁途也是深受消费者青睐的车型,从销量的趋势就能看出。

严重的是急剧下滑的市场份额,让本就竞争力弱的铃木汽车无法翻身,2014年铃木汽车在中国总共售出了266.6万辆汽车,但是仅仅只过去三年,销量骤降至 11.9万辆。即使到了这个地步,都无法使铃木向中国市场低头。

到此,以上就是小编对于汽车品牌的现状的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌的现状的1点解答对大家有用。

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏

阅读
分享