摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情影响的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍疫情影响的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。疫情会导致中国汽车市场上的汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情影响的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍疫情影响的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
疫情会导致中国汽车市场上的汽车降价吗？合资品牌和国产会竞争吗？
疫情对车市的影响是必然的，这种必然的影响也必须是消极的。
疫情之下，消费者更加注重现金储备，作为消费品，汽车不再是必须，万一疫情难以控制，演变为全球性经济危机，储备现金过冬才是必然选择，特别作为中国人，储蓄的国民性格难改，汽车销售必然出现大幅度下滑，降价，打价格战也不可避免。
合资，国产，谁能撑住，谁能用更低的成本，更暖心的服务，谁就能活下去。
为什么疫情让阿迪达斯耐克运动品牌快倒闭呢？难道大家***鞋了？
不是***鞋了，而是不买鞋了，
阿迪达斯发布了2020年第一季度财报里称，受疫情影响，全球70%店铺关闭，净利润同比下降96%。
可见这家德国老牌企业过的不容易，同时在美国的nike全面亏损也以数十亿记。那么为什么作为运动鞋产业的龙头今年会亏的额外惨痛。
在全球疫情暴发后甚至亏损比例和数额都远超行业均值呢主要有以下几个原因。
作为行业龙头，阿迪耐克绝对是各大生产厂的至尊vip。优先供货，优先出厂都是一定的。
这就导致在疫情前，元旦及中国年活动，两家分别推出特别款，并且货物迅速到位准备赚一笔的时候，疫情来了，这些货物全都砸在手里。
两家直接成了在疫情期间，拿着最多的货的冤大头。中国市场短暂停业。之后中国市场恢复的时候，要么是时效已过。要么就是其他落后国家的制造出来的货和原料进不来中国。
同时在国外市场对类似中国年的设计不大买账，而且完全吞不下中国市场带来的巨大空缺。
于是大家就能看到，两家疯狂打折清库存，二级市场鞋贩子也疯狂抛售跑路。
倒不是感觉因为疫情，大家都***鞋了。
只是因为疫情，经济形势不是很好，大家都理性消费了而已。
能不买的东西，尽量不买，能省则省吧，
毕竟，房贷车贷的压力都还在那摆着呢。
谁花钱也不会那么豪放了，当然土豪除外。
还有就是，个人一直觉得阿迪的鞋子，质量真的一般 ，
关键是款式也没那么好看，在舒适性上，跟耐克这些差了一些
所以，即便是撇除价格关系，也不是很喜欢阿迪的鞋子。
至于耐克，受疫情影响，能买200块钱的安踏，为什么还要去买耐克呢，
舒适性差不了太多，但价格确实差了一大截的好吗
也算是阿迪的粉丝了，老公和我基本每换季都会去消费几大千，最近因为疫情原因门店活动力度挺大，也去凑热闹，结果是店员告知我们鞋子打折后200，买单的时候收了399，整个买单过程中没人提醒，当我即将离开发现付款不对找店员要说法时，店员不是第一时间说明问题，而是第一时间抢过鞋盒，撕掉上面的价签，企图消毁证据，我拉住店员的手，让她把价签还给我，居然报警说我打她，让门店负责任出来处理事情，也拒绝❌说负责人不在，最后我自己找了商场负责人，投诉消费者协会和***热线，才予以解决。
最后双方都到派出所，对方还一个劲的说我打他，还好有***和监控为证，这么大的品牌，店员的素质确实让人无语。
感觉以后这个商场都不想去了，更别提再消费这个品牌了。
同时也感谢人民警察给予了公正的处理
这些牌子在外面按外面人实际收入，对外面人也就几十块的东西，大多数都在超市里贩卖。包括k***a 还有你说的这些牌子，在这边就是包装成高级货了，除了起初的新奇感，后续收入不见明显提高，买不了几个，大家也就看透活明白了。[微笑]
国外闭店，线上快递物流等普及率也不如国内，经济大环境影响，购买力下降…
各大品牌(不止运动鞋)库存转回中国销售，降价促销打折，国产品牌性价比优势荡然无存…
由于疫情闭店，原本国产品牌春季新品以及去年冬季产品，未来夏季产品等等堆积起来的库存压力，今年一整年促销活动将持续不断…
杀红眼，洗洗睡
疫情过后，据说有很多知名运动品牌降价打折促销，是真的吗？
毫无疑问是真的哦！目前全球疫情形势仍然严峻，全球产业链受到重大冲击，而打折促销无疑是运动品牌必选的方式之一。
目前国内疫情已经得到有效控制，题主可以去线下店或线上店查看选择合适自己的商品哦！
到此，以上就是小编对于疫情影响的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情影响的汽车品牌的3点解答对大家有用。
