摘要：
本文目录一览：1、4月新能源轿车销量排行榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销2、... 
本文目录一览：
- 1、4月新能源轿车销量排行榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
- 2、特斯拉跌下王座,比亚迪力争第一!4月新能源销量排行榜来了
- 3、4月车企销量抢先看,埃安再破4万大关,合创表现惊喜
- 4、4月国内乘用车销量快报:比亚迪秦系列登顶销冠
4月新能源轿车销量排行榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
埃安（AION S）表现同样出彩，单月销量19569辆，同比猛涨392%，排名第四。埃安（Aion S）与埃安（AION Y）已经成为埃安品牌的双子星，这两款车也直接把埃安推上了新势力销冠宝座，埃安（Aion S）则成为新能源轿车消费者重要的选择。五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果。
而五菱的“老网红”宏光MINIEV销量一路下滑，4月售出18086辆，排名第8。不仅是宏光MINIEV，整个微型车市场都在萎缩，新能源销量前15里只有宏光MINIEV和吉利熊猫mini两款微型车。如此看来，缤果的出现正是时候，在微型车产品矩阵表现乏力的时候，需要新的销量增长点。
比亚迪元PLUS作为纯电紧凑型SUV市场的领军者，不仅在国内市场销量喜人，而且在海外市场也备受好评。最新数据显示，4月元PLUS销售了28931辆，全年累计销量已达136403辆。目前元PLUS共有5款车型在售，指导价为198万—178万。
月新能源车销量排行依次为比亚迪秦、亚迪海豚、广汽埃安S、五菱MINI、五菱缤果、比亚迪汉、特斯拉Model 熊猫mini、长安Lumin、欧拉好猫等等。新能源轿车销量排行榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪海豚占领，其当月销量分别为42647辆和29961辆，同比增幅分别为83%和150.5%。
比亚迪军团，盛世中有危机 4月份新能源轿车排行榜前10名中，比亚迪占了3款，排名也都比较靠前，这与比亚迪的整体份额相符，但从中也能看出比亚迪的危机。销量最高的是比亚迪秦，月销量为42647辆，同比增长83%，这款车同时也是所有轿车的销量冠军。能有如此表现，说明它的冠军版车型正在持续发力。
特斯拉跌下王座,比亚迪力争第一!4月新能源销量排行榜来了
1、比起3月1W+的爆炸性数据，4月Model 3只卖了3000多辆，堪称高台跳水。其实不少人在看到特斯拉3月夸张的销量后，都认为它可能会后劲不足；特斯拉有季度底冲销量的习惯，很有可能是把4月的部分订单提前到3月，让季度财报好看点。
2、从榜单来看，比亚迪以320万辆的绝对高销量位列第一；特斯拉位列第二，销量为22万辆；第三名是长安汽车，为17万辆；第四名吉利汽车，销量为14万辆。乘联会表示，近期部分企业积极***取新车降价措施，价格下探带来的增量有所体现，4月份上半月新能源渗透率一度达到50%。
3、比如海豹系列一度销量不算好，在海豹06 DM-i加入后，9月份的销量达到了8万辆。 更可怕的是，比亚迪还找到了豪华品牌的“销量密码”。以往20万以上的区间，比亚迪并不强势，因为这个级别体系优势会被弱化。以30万的豪华新能源SUV市场为例，比亚迪并非唯一的选项，也没有品牌优势，因此这块市场打起来就会特别费劲。
4、特斯拉选址武汉的可能性分析武汉，从地理位置上来看是属于江汉平原长江中游地带，也是属于全国的中心，因此就以地利环境而言是得天独厚。若是特斯拉第二工厂选择在武汉，那么其销售市场可以辐射周边10多个省份，也可以利用长江水道进行运输降低物流成本。
5、第三也是最重要的，他让特斯拉彻底失掉了一些人所看重的光环。特斯拉真的是靠技术和产品来维持竞争力吗？非也，其在北欧的遭遇就能说明问题。当沃尔沃、起亚、大众等新能源产品面市之后，消费者选择用脚投票，纷纷选择产品质量更稳定的生产商。
6、第三阶段，市场化发展和对外开放阶段，产品进入导入期。这个阶段更为标志性的***是传统的油车企业往新能源转型。北汽新能源作为我国最早开始发展纯电动汽车的企业之一，是示范运营与产业化发展的先行者，2013—2019年连续七年位居我国纯电动汽车销量第一。
4月车企销量抢先看,埃安再破4万大关,合创表现惊喜
1、埃安无疑是第一批公布销量车企中的C位选手，它销量41012辆，环比增长5%，同比增长302%。1-4月累计销量121，320辆，同比增长120%。值得一提的是，这是埃安继今年3月，销量再次突破4万辆。根据此前的规划，广汽埃安在2023年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到85%以上。
2、截至2023年5月2日，主流新势力车企4月销量已然公布。在经历了上海车展的“狂欢”之后，车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。 从整体市场来看，4月新势力基本延续了3月的市场格局：埃安、理想稳居第一梯队；“万辆关口”形成卡位之势；月销3000辆左右的“传统”新势力仍在加速冲刺。
3、月1日，埃安、合创、哪吒、理想、蔚来、零跑、小鹏、深蓝、极氪等新势力公布4月交付量。得益于2023款AION Y/S Plus的上市以及一系列用户权益的推出，埃安4月销量再次突破4万辆，环比增长5%，再创历史新高，以绝对优势稳居榜首。
4、排名第二的广汽埃安在4月份的销量为41012辆，整体表现也很不错，同比增长了302%。在埃安旗下的车型中，AION S以及AION Y依旧是家族的销售主力军，当然这两款车亲民的售价和不错的产品力是有很大关系的。
4月国内乘用车销量快报:比亚迪秦系列登顶销冠
易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月份累计销量586万辆，同比下降3%。
比亚迪秦系列 4月销量42，647辆 首先，你能发现，挤入轿车榜单前二的皆是出自比亚迪，比亚迪秦系列和海豚都取得了一份非常亮眼的成绩，比亚迪秦系列以月销4万+的成绩卫冕冠军，对比去年23，520辆的成绩，秦的销量几乎提升了近2万辆，同比增长达到83%，秦系列的销量增长并没有停下来的意思。
文/磊磊 近期，各家车企均发布了4月轿车产品销量情况；今天，就由我带着大家，看下这波市场的深浅。获得冠军的是，比亚迪秦车型。
日前，我们从乘联会获取了最新销量快报。数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量为161万辆，同比增长56%，环比增长5%。其中，轿车市场销量为71万辆，同比劲增48，环比上涨4%，下面就和圈哥一起来了解下吧。
