摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车安全性能的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车安全性能的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车安全问题有哪些？新能... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车安全性能的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车安全性能的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车安全问题有哪些？
首当其冲的就是电池安全问题，电池的常见的安全隐患几种，第一种电池充电的安全隐患，电池一旦过充的话对于车辆来说就会引发车辆出现自燃的情况出现，现在车辆的电池***用的是三元锂电池，由于电池内部的金属钴元素稳定性较差，一旦电量充太满，容易使其电极产生结晶，产生大量余热。
第二种就是在行驶过程中线路松动造成短路引发起火由于一些车辆在设计的时候为了不影响到车辆的空间，把车辆的动力电池下挂在底盘下面，在驾驶的过程中不小心或者碰底就会导致线路短路引发电池的安全隐患。
其次就是电池本身在设计的时候所产生的的车辆电池质量问题，这一类和车辆电池老化以及内部的电极受损所引起的
新能源车电池安全系数高排名前十？
第一名：磷酸铁锂电池
最近很火的刀片电池就是属于磷酸铁锂电池，只不过它的PACK工艺更加先进，能量密度大且不容易起火。磷酸铁锂有什么好处呢？ 就是循环使用寿命长，安全性较高，一般可以用2000次以上，最长的可以用3000次，绿源保用6年、新日保5年，用10年就是这种电池。
第二名：三元锂电池
三元锂电池在电动汽车领域江湖地位很高，使用广泛。但是在两轮电动车领域用得比较少，主要是化学性质比较活泼，能量密度大。同样电量的电池，三元锂电池体积可以做得更小，而且低温性能要比磷酸铁锂的好，循环使用寿命也不错，可达到1000-2000次。因此，续航最出色的就是三元锂电。
第三名：锰酸锂电池
新能源汽车哪个牌子好最安全？
我刚刚预定了一台比亚迪秦plus Ev，预定之前查阅了很多有关新能源汽车的各方面资料，最终选择比亚迪是冲着它的刀片电池去的。因为所有的新能源车电池测试的结果是比亚迪的刀片电池安全性能最好，看到有关测试***，对于车来说，安全性能是我首先考虑的问题。
新能源车放电安全吗？
一般放电是不会损伤电池的，但就怕大电流长时间放电（例如短路），会导致电池过热受损坏，平时的外放电，不会损伤到电池。
一方面，电池寿命取决于电池的能量密度。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池有很大的区别，三元锂电池具有明显的能量密度优势。电池的安全系数取决于内部材料，三元锂电池的高温稳定性比上年稍差。但这种特殊性能可以通过BMS对电池进行有效管理，严格调节电池在高温下的工作状态。现在，这项技术已经相当完善了。另外，对于电池保修期，由于动力电池成本较高，我们应该谨慎对待电池保修期。目前看来，磷酸铁锂电池技术不合理，电池质保期最小值与行程不匹配，不允许用户有疑虑。
新能源车辆安全吗？
主要是由电池决定的，这其中又涉及电池稳定性和高压安全。
这里只讨论电池稳定性，因为它可能会引发自燃等事故。
电动汽车续航里程每年都在递增，这也反映了市场的里程焦虑。
续航里程的增加主要是靠电池能量密度的提升，电池能量密度是指单位空间或质量物质储存电能大小。
2019补贴新政策出台，补贴门槛从18年105km/kg提高到125km/kg，而且补贴系数也相应降低。
原来120km/kg就能拿到一倍的补贴，19年需要大于160km/kg才可以。
政策是在鼓励行业提升电池能量密度，并且直接和补贴挂钩，因此各个厂商也牟足了劲头。
宁德时代2019年电池包能量密度已经达到180Wh/kg，其方形三元811系电池能量密度最高达 245wh/kg。
但能量密度和电池稳定性往往成反比的，能量密度越高，电池越不稳定。
到此，以上就是小编对于新能源汽车安全性能的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车安全性能的5点解答对大家有用。
