摘要：
本文目录一览：1、丰田3月销量2、3月终端零售疲软,新能源汽车包揽轿车榜单前三... 
本文目录一览：
- 1、丰田3月销量
- 2、3月终端零售疲软,新能源汽车包揽轿车榜单前三
- 3、3月汽车厂商批发和零售销量的排名已确认,排序仍有较大差异
- 4、月销仅2台,丰田轿车或将面临停产?
- 5、风光不再,第一季度日系车企销量集体下滑,难抵颓势?
丰田3月销量
1、根据乘联会公布的销量数据显示，在3月份，广汽丰田销量仅为60626辆，同比暴跌31%，是主流合资品牌中销量同比下滑最严重的一个。
2、大众探岳月销量为11953辆，同比增长69%，表现相当不错，不过这也是大众唯一一款上榜的车型。日系车中丰田RAV4月销量为11725辆，本田CR-V月销量为11624辆，均实现了月销过万，但同比均出现了大幅下滑。
3、年丰田3月销量：164万，同比下滑：15%。2023年广汽丰田只发布了一季度销量，为220000台，去年同期为247006辆，下降93%，并且也没有具体车型的销量，这么做的原因恐怕就是销量一般而摆不上台面。
4、广汽丰田3月销量81300辆，广汽本田3月销量70110辆，两大中流砥柱品牌显示出了持续的发展韧性。“两田”3月环比增速较快，而同比下滑的原因是去年同期基数较高所致。
5、其中上汽通用、一汽丰田、广汽丰田的销量均超过了6万辆，而华晨宝马在3月份同比大涨38%位居第十位。
3月终端零售疲软,新能源汽车包揽轿车榜单前三
月轿车榜眼之位则被比亚迪海豚摘得，单月共售出新车7万辆、同比增长165%，其涨幅仅次于AION S。作为一款纯电车型，它成功击败了宏光MINI与特斯拉Model 3，足以可见如今比亚迪恐怖的统治力。
首先，3月轿车销量榜的前三名分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和广汽埃安AION S，其中第一名的秦PLUS DM-i在3月一共售出31310辆新车，相比2月份取得的19000辆新车销量，增幅达到了40%。
年3月新能源汽车销量排行榜如下：第一名：五菱宏光MINI EV，41980辆作为便宜好用的代名词，五菱宏光MINI EV已经在销量榜榜首坐了很久，在目前的用车环境下，便宜可靠就是最大的吸引力。
老资格的北汽EU系列则凭借大量的B端订单拿下了8135辆的成绩，也成功进入榜单，不过北汽显然不能靠这种车型打天下。
在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
top12 岚图汽车岚图汽车3月销量达到3027辆 岚图布局mpv ，suv，轿车，三大车型给消费者足够的选择空间，岚图交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%。
3月汽车厂商批发和零售销量的排名已确认,排序仍有较大差异
而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。
在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
从3月份国内新能源市场销量排名情况来看，具体来看，Model 3以单月10160的成绩，位居新能源榜单第一，比亚迪秦EV单月销量达5066辆位居第二位，但与特斯拉的销量差距还是比较大。
易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年3月乘用车市场零售达到159万辆，同比下降5%，环比增长26%。
月销仅2台,丰田轿车或将面临停产?
翻看3月份的汽车销量排行榜，笔者发现有一款车的表现，实在是令人出乎意料，那就是丰田YARiS L 致享（下文简称：丰田致享），这款车一个月的时间竟然只卖出了2台。
月13日，丰田汽车宣布，C-HR车型将于7月在日本国内停产停售。据日媒猜测，虽然全新一代C-HR正在开发中，但未来该车型或将主攻欧洲市场，新一代车型导入北美、日本市场的可能性并不大。
据丰田***，2020款丰田YARiS即将在北美市场终止销售，并且将不会有2021年式车型，今年6月就会停止生产，并且卖完就会停售，这意味着2020年将是雅力士（Yaris）在美国贩售的最后一年，正式结束在美国销售的14年时间。
根据各方消息，2020年即将有三款经典车型停产退市，这三款车型分别为一汽丰田普拉多（霸道）、东风本田杰德、上汽通用雪佛兰科鲁兹。它们都是同级别中的佼佼者，或者说是同级别中唯一的车型。
所以丰田威驰这款小型车，在国内坚持了这么多年之后，也将面临停产的状态。2021年12月，2022款雷凌正式上市，新车共推出13款车型，售价区间为138-128万元，其中5L车型新增运动版，给消费者提供更多的选择。
风光不再,第一季度日系车企销量集体下滑,难抵颓势?
1、作为传统燃油车的销量“大户”，在这轮内卷中受伤害最深的无疑就是日系车，这也导致了四大日系车企上半年在华销量都有所下跌，其中跌幅最大的是马自达，几乎被腰斩，再跌下去就真的没有存在感了。
2、这是日系汽车销量下滑的第一个原因，第二个因素是港台***文化的没落，没谁还去追港台明星了，甚至很多年轻人对于方言都是排斥的，尤其是那种晦涩难懂的方言。
3、不过，“日系三强”的根基还是非常牢固的，而相比较之下，另一家日系车企三菱则过得举步维艰。据日经中文网报道，由于销售持续低迷，三菱汽车已经在湖南长沙工厂停产新车，预计将于6月重新生产。
