摘要：
本文目录一览：1、【观察】奥迪A4L:改款似换代,豪华中型车竞争更趋激烈2、... 
本文目录一览：
- 1、【观察】奥迪A4L:改款似换代,豪华中型车竞争更趋激烈
- 2、数字藏品跨界车圈,一汽-大众牵手腾讯玩转数字新营销
- 3、【观察】与华为跨界合作,新宝骏RC-6暗藏哪些黑科技
- 4、福特EVOS跨界车给福特带来的是口碑还是噱头?
- 5、【观察】捷达VS7亮剑出击,是否也会迅速制霸市场?
【观察】奥迪A4L:改款似换代,豪华中型车竞争更趋激烈
1、月10日，第九代奥迪A4L中期改款车型迎来上市，售价30.58-368万元。新车从内到外均有了明显变化，颜值上也有了重点突破。至此，奥迪A4L，宝马3系和奔驰C级在中国市场上的竞争更趋激烈。
2、在2019年豪华中型车市场中，“BBA”中的两家相继完成了革新，宝马3系迎来换代升级，奔驰C级也完成了中期改款。这样的局面让发布于2016年的第9代奥迪A4L来说倍感压力，破局行动势在必行。
3、虽然目前豪华B级车市场最畅销的依旧是奥迪A4L，但是随着奔驰C级、宝马3系这两个主要竞争对手相继改款、换代，为了稳固自身的地位，全新奥迪A4L的到来就显得尤为必要。
数字藏品跨界车圈,一汽-大众牵手腾讯玩转数字新营销
1、近日，一汽-大众联合腾讯推出了“一汽-大众2022年***版数字藏品”，利用腾讯提供的区块链技术和社交生态，发行了车型与国潮元素结合的数字藏品，并通过微信生态进行用户社交分享，成为一个春节智能营销的创新案例。
2、虎年新春来临之际，一汽-大众携手腾讯推出“一汽-大众2022年***版数字藏品”，为车主用户献上了一份特别的“数字年货”。用户可以在一汽-大众官方APP上实名认证登记，通过限定抽签的方式即可领取。
3、国内不一样，数字藏品使用的是联盟链，数据都不是公开的，服务器很大一部分是中心化存储的。某个联盟链不运营了，用户的数字藏品很可能就拿不回来了。因此，国内的数字藏品，不能完全跟国外的NFT等效。
4、在营销玩法上： 2021年到2022年上半年，品牌大多选择数字藏品作为Web0入局尝试赛道。到了2022年下半年则逐渐向全触点、多场景融合营销阶段迈进。目前，行业已基本形成共识，数字人、数字藏品、元宇宙，是Web0营销的三大核心要素。
【观察】与华为跨界合作,新宝骏RC-6暗藏哪些黑科技
新宝骏RC-6在颜值，空间和配置方面都很突出，HUAWEI HiCar系统的加持会让这款车更智能，新车上市或许会获得更多年轻消费者的青睐。
在5G技术赋能的当下，汽车正为人们提供更多可能。12月29日，新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车——新宝骏RC-6正式亮相，并且自2020年3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。
答案是新宝骏，虽然新宝骏是去年才成立的新品牌，但在此之前其实它就与华为、驭势科技等科技行业的巨头展开了深入合作，为深化汽车与5G的融合打下了坚实基础。
新宝骏自然深谙其中道理，所以它早就与科技行业的巨头华为展开了合作，并将在RC6身上搭载了跨界合作的成果——HUAWEI HiCar。
福特EVOS跨界车给福特带来的是口碑还是噱头?
任何一台车型的出现，都是为了增加品牌的销量，但如果想要获得销量，大大的不错，那这台车必须拥有超强的产品力，我认为EVOS就是一个靠口碑拉动销量的典型代表。
福特evos还不错。动力，科技感，外观，都非常的不错，最让人满意的，就是时空密信，可以在重要的节日里，提前设计画面，非常的有仪式感。
这款车也有高的口碑，这是因为它的本身性能是很好的。二：长安福特EVOS的内饰和外观。长安福特EVOS有着好看的内饰和外观，它的做工特别的精美，设计也特别的漂亮。
长安福特现在推出的EVOS是由中国团队主导研发的。福特表示，EVOS基于全新的FNV智能互联网络架构，拥有三大首创和五大领先地位。以时尚、潮流、科技为导向。整体看起来非常年轻时尚，很明显这个车是针对年轻消费者的。
EVOS的前脸同样***用了福特最新的家族化设计，在细节上加入了个性元素之后，这辆福特和其他福特的外观区别也更加明显，不会给你一个“***娃娃”。手感，也大大增加了对EVOS的认可。头灯也值得一提。整个大灯设计为分体式大灯。
福特evos***用了福特最新的“势能美学”设计理念，s把轿车、SUV和旅行车的优秀特征融合在一起，犀利的分体式大灯组、点阵式进气格栅、运动的包围设计，搭配上个性的跨界风格车身，都让它看上去特别年轻、时尚、大气，颜值很高。
【观察】捷达VS7亮剑出击,是否也会迅速制霸市场?
1、第一眼看上去，就能从捷达VS7身上感受到浓浓的大众味道。不过相对大众来说，捷达品牌的设计更加年轻，少了几丝沉稳、多了几份***，更加适合年轻人的口味。
2、在内饰方面，捷达VS7依然***用了经典的大众风格，布局简单但是却很实用。同时，VS7的中控台***用了不对称式的设计，向驾驶员的一侧倾斜，遵循了人体工程学。
3、两者价格相似，但无论是长、宽、高，还是轴距，捷达VS7的尺寸都比日产逍客大了一圈，车内空间优势不言而喻。而且，据实测，捷达VS7还具有更加充裕的后排乘坐空间与行李箱空间。
