本文目录一览:
- 1、2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
- 2、2019汽车销量排名完整版:朗逸轩逸哈弗H6前三,卡罗拉排第几
- 3、官宣!2019年汽车品牌销量排名出炉:丰田前3,吉利第5,奇瑞18!
- 4、8月轿车销量:比亚迪再造爆款销冠,思域实现咸鱼翻身
- 5、2019年轿车销量排行榜1~205名完整版,你的爱车排第几?
2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
1、其中,大众无疑是最大的赢家,一汽-大众在2019年销量达到了207万辆,超越上汽大众成为中国市场销量冠军,同比增长3%;这两家厂商加起来的销量,就占到中国汽车总销量的15%。
2、根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,2019年12月中国汽车产销分别完成263万辆和268万辆,环比增长5%和2%。
3、年全年,新能源汽车销量共计16万辆,同比下滑0%。其中纯电动汽车销量92万辆,同比下降2%;插电式混合动力汽车销量22万辆,同比下降15%。不过,燃料电池汽车销量2737辆,同比增长72%。
4、吉利卫冕国产销冠奇瑞逆势增长,帕萨特依旧是爸爸大众灭霸存在:在2019年,即便是吉利也只完成了1361560辆的销量,2019全年销量下滑3%。而这还是在年中及时完成了销量调整的前提下。不过吉利好歹是国产的销冠。
5、而近年来一直快速增长的新能源汽车,也在2019年出现了下滑。数据显示,2019年,新能源汽车产销分别完成122万辆和16万辆,同***别下降3%和0%。
2019汽车销量排名完整版:朗逸轩逸哈弗H6前三,卡罗拉排第几
具体排名方面,大众新朗逸毫无悬念拿下年度轿车冠军,销量55万辆,第二名日产轩逸夺得年销量亚军,其年销量426万辆,另一款日系车卡罗拉排名第三,年度销量累计38万辆。
具体到车型,新朗逸继续领跑榜单,2019年共计销售524899辆新车,相比第二名轩逸足足领先了六万多辆。排在第三名的卡罗拉全年销量357798辆,但累计销量比新朗逸低了16万多辆,比排名第二的轩逸少卖了10万多辆。
哈弗H6的表现也有些差强人意,全年销量较2018年同期相比有12%的下滑,跌幅远超行业跌速,在榜单中只排名第四,不过和其它SUV相比依旧遥遥领先,至少领先SUV榜单中第二名的途观超12万辆,差距悬殊。
第三名:哈弗H6,2019全年的销量为386405辆,和2018年的452552辆,以及2017年的506362辆相比也下滑了不少,但在SUV领域还是力压合资车稳坐销量冠军宝座。哈弗系列的MF7等在2019年也取得了不错的成绩。
官宣!2019年汽车品牌销量排名出炉:丰田前3,吉利第5,奇瑞18!
1、日产汽车位居第四位,年度销量突破110万大关,紧随本田和丰田之后,坐稳日系第三大汽车品牌。
2、虽然相比本田、丰田,日产汽车的品牌影响力还是明显不足,但是凭借高性价比的优势,旗下的日产轩逸、日产奇骏等车型也是十分畅销,2019年累计销量更是成功突破117万辆。
3、上汽通用五菱累计销量987863辆排名第六位,与上年的1316186辆相比,减少了29%,在销量前十五的车企中算是跌幅最大的车企,旗下的五菱宏光、宝骏510等主力车型销量都同比有较大幅度下跌。
4、吉利汽车位列排行榜第四名,2019年累计销量1361560辆,100%完成全年任务,是自主品牌车企销量冠军,是车型布局最为良性的车企。
5、年轿车销量TOP 10中,德系车(大众)独揽半壁江山,日系车占4席,德日品牌几乎垄断榜单。大众新朗逸一雪前耻,把2018年轿车冠军轩逸按在了第二名的位置上,2019年共销售49万辆,同比增长2%。
6、长城汽车销量同比几乎持平,在国内乘用车方面销量达到95万辆,排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆,同比增长0.69%,连续第四年销量突破百万辆大关。
8月轿车销量:比亚迪再造爆款销冠,思域实现咸鱼翻身
日产轩逸并未如愿实现四连冠,取而代之的则是继比亚迪秦PLUS DM-i、海豚之后的又一台爆款销冠轿车。
比亚迪-海豚 8月销量:22,096台 海豚的销量不靠优惠,而是靠着比亚迪的技术,以及恰当的定位。毕竟,海豚无论作为家庭中的第一台车还是第二台车都很合适,配置、续航、空间都拿得出手。
比亚迪8月销量是174915辆。比亚迪汽车在8月份的销量为174915辆,同比增长152%,乘用车的销量为173***7辆,同比增长15702%。其中比亚迪DM车型销量为91299辆,EV车型销量为82678辆,新能源车型累计销量超过240万辆。
日前,各大新能源车企陆续发布了8月销量数据,比亚迪以24万辆的销量表现再创新高,持续领跑国内新能源汽车市场。埃安8月销量达到5万辆,不过终端交付达到2万辆,创下历史最高销售记录。
2019年轿车销量排行榜1~205名完整版,你的爱车排第几?
1、销量排在第二名的是日产轩逸,新老同台战略玩得最溜的品牌就是日产,目前这样的打法其他车企也在争相模仿。卡罗拉全球销量第一,中国销量第三,基本没有优惠的情况下,能够有这样的成绩也算可喜可贺。
2、不仅朗逸,大众旗下的宝来、速腾和桑塔纳几款主力车型均杀入前十名,其中宝来和速腾分别卖出335万辆和30.73万辆,排在第第五名,桑塔纳则收获了258万辆,排在榜单第七位。
3、具体到车型,新朗逸继续领跑榜单,2019年共计销售524899辆新车,相比第二名轩逸足足领先了六万多辆。排在第三名的卡罗拉全年销量357798辆,但累计销量比新朗逸低了16万多辆,比排名第二的轩逸少卖了10万多辆。
4、轩逸以475063的销量位列第二位,比第三名卡罗拉的销量足足高出近15万辆。
5、上汽大众全新帕萨塔在更换MQB平台后,销量令人眼前一亮,2019全年销量达到了285万辆,销量更是同比增长了30.8%,排在了第9。