摘要：
本文目录一览：1、续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减2、... 
本文目录一览：
- 1、续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
- 2、北汽EV200纯电动车试驾评测
- 3、3、4季度买什么新能源车?这5款好车千万别错过
- 4、冬天不想被新能源车“虐”,来看看这4款长续航版本车型
- 5、合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
- 6、车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?
续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。
百分之五。此次全新升级上市的帝豪EV300，在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升，吉利帝豪ev300续航衰减百分之五。
在乘坐舒适性和空间实用性方面，帝豪EV450已经证明了它的实力；EV450搭载一台最大输出可达120kw的永磁同步电机，综合续航可达到400km，而在80km\/h的情况下最大续航可达到450km。
北汽EV200纯电动车试驾评测
然后，车评文章不会按常理出牌。让北汽EV200用实际性能症状直接回答疑惑。纯电动汽车试驾厂商特别大胆。直接写下一句话：我们准备了6辆试驾车，已经充满电，把肇庆赛道挤了一整天。
此次，BAIC新能源在北京京港赛道举办的EV200挑战赛，对其实际续航能力进行了严格的测试。测试当天，北京最高气温3度，晚上气温低至零度。实测场地布置在北京京港赛道，全长4公里，16个弯道。
EV200换装三元锂电不仅增加了续航里程，动力性能相比也有不小的提升。
我是北汽新能源EV200的车主，这款车子起步和加速都很OK。首先是起步快，每次在路口第一排等红灯，我都是第一个冲出路口的，比汽油车快了半拍。第二是加速快，0～50km/h加速时间只要5秒多一点点，加速性能非常好。
3、4季度买什么新能源车?这5款好车千万别错过
哈弗枭龙MAX作为全新的车型，其最大亮点就是搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统，这显然是长城汽车发力新能源市场的重要车型。外观方面，哈弗枭龙MAX拥有无边中网、犀利灯组等设计，造型风格简约大气。
丰田bZ4X是丰田发布新市场战略后推出的首款纯电车，在国内由广汽丰田和一汽丰田同时制造并投放，该车售价区间1***-278万元。
第一款：吉利汽车 熊猫mini 上市时间：2023年2月6日 定位：熊猫mini来自吉利汽车，这款车主打的就是五菱宏光MINI EV的微型车市场。表现：目前来看，五菱宏光MINI EV的销量是日渐下滑，熊猫MINI则是在逐步抢占这片市场。
第1款：比亚迪秦PLUS DM-i 经销商报价：98-158万能源类型：插电式混合动力外观***用家族式设计，大尺寸进气中网内部***用了银色履带式点阵结构，与微微上扬的箭羽式头灯相融合，整车的气质显得很时尚年轻。
秦新能源 比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。
冬天不想被新能源车“虐”,来看看这4款长续航版本车型
长安E-Rock是基于长安CS55 PLUS打造而来的，只是细节设计上突显新能源车型，例如前格栅换成封闭式设计，翼子板处加入蓝色元素进行装饰。此外格栅顶部黑色饰条上还刻有E-Rock标识。
要解决续航里程焦虑问题，我们认为，选择长续航纯电动轿车或许是个不错的方案；而且在当下的市场中，便有不少长续航纯电动轿车，比如说小鹏P汉EV、Model 3和极狐 阿尔法S这4款车便是典型代表。
给大家推荐几款续航里程比较长的纯电动汽车，开着也放心。
对里程焦虑，有的人选择了增程式新能源车型，出远门直接加油，而也有人不愿意放弃纯电新能源车型的低使用成本，把目光投向了续航里程更长的车型中。为了打消里程焦虑，今天我们给大家带来了4款续航里程1000km的新能源车型。
值得买的5款新能源汽车动力澎湃续航持久 比亚迪海豚 经销商报价28-108万 海豚定位十万级纯电精品的车型，为消费者提供了好看、好开、实用、安全可靠的选项，满足了人们不同场景下的用车需求。
合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
而北京现代菲斯塔纯电动，就是这样一款新能源汽车。先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。
菲斯塔纯电动外观***用了不同于北京现代传统燃油车的造型设计，整体风格更显年轻，封闭式的前脸布局是纯电动产品标志性的设计元素，通过上部镀铬饰条以及从机盖延伸到牌照区域的折线处理，丰富了整个前脸的层次感。
菲斯塔纯电动相较燃油版车型而言变化还是十分显著的，首先就是为了贴合其新能源身份所换装的封闭式进气格栅，而为了匹配圆润的格栅又要照顾其运动轿车的定位，LED日行灯***用了竖直样式，看上去多了一些凶狠。
其中，北京现代率开启电动化“加速”模式，于去年推出首款纯电动SUV车型——昂希诺纯电动，其NEDC续航里程达到了500公里，打破了合资品牌“续航短”尴尬。而前不久，该品牌又推出了首款纯电动轿车车型——菲斯塔纯电动。
本次我们拿到的试驾车就是在合资品牌中较早进入国内新能源领域“厮杀”的车型，来自北京现代旗下的菲斯塔纯电动。该车凭借15万元左右的价格、激进的造型以及490km的续航里程，在同级合资品牌中可以说是竞争力十足。
而目前在市面上的合资纯电动轿车中，大众、日产车型的续航里程都不咋地，最高的也就是通用旗下的别克微蓝和雪佛兰畅巡了（410km）。
车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?
小鹏P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，似乎从它面世以来，就带着很多话题性，最为人所津津乐道的就是与特斯拉Model 3之间的纯电动轿车王者之争。
总的来说，喜欢车大一点，对于空间有更多要求的车友可以选小鹏P7，而偏好于紧凑车身，更愿意在市区好停车，在街道闪转腾挪的话，可以选Model 3。
电动车型大家最关心的就是续航能力，拥有最高706km的续航水平也让小鹏P7足以在668km的长续航版Model 3面前有勇气叫板。80.9KWh电池包从30%充至80%，也只需31分钟。
小鹏P7还搭载了与保时捷工程、***埃孚（ZF）联合开发的CDC智能主动减震系统。对于一款性能卓越的轿跑车型来说，小鹏P7跑得快，更要停得稳，称得上是底盘第二好的车。
以后应该也会有不少车企跟进学习。”补贴后价格才是王道 综上可以看出，小鹏P7高达706公里的续航里程还是L3级别自动驾驶功能都是其叫板特斯拉Model 3的资本。
