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比“两田”还要出色?体验长城汽车“柠檬混动DHT”后真实感受
1、另外，柠檬混动DHT在能量利用率方面要比本田i-MMD混动车型还要更出色，这也是该技术的一大优势。
2、近日，长城发布了名为“柠檬混动DHT”的全新动力体系。其组成部分包括发动机、电机、变速箱、控制器在内的所有个体都是从一张白纸开始，重新设计研发的。
3、从结构上来看，长城DHT混动系统的结构并不复杂：发动机以及两台电动机通过一个平行轴2挡减速机构连接，通过离合器来调节不同部件之间动力输出的关系。这样一来，可以实现以下三种工作模式：EV、串联、并联模式。
4、所以理论上长城的这套混动系统比本田i-MMD要更复杂，也确实具备一些优势。但是，长城这套系统的难度就在于如何完美协调发动机和电机的工作，加入变速机构之后，长城要处理的问题比本田更多更复杂了。
国产主流2.0T发动机横评,长城、吉利、长安、奇瑞到底谁更牛?
1、吉利的0T发动机 接下来讲讲吉利，0T发动机代号是JLH-4G20TD，而且这是一个系列的发动机，有好多不同的版本的。普通的JLH-4G20TD，是吉利星瑞上面用的。
2、奇瑞是最早也是最注重发动机研发的国产车品牌，但在0T发动机方面，奇瑞和长安、吉利、哈弗以及上汽相比，还是要慢了一步，不过奇瑞自身的实力还是有的，所以仅用了2年时间，它的0T发动机就要正式投放了。
3、（1）奇瑞0T（254Ps/390N·m/92#）奇瑞0T发动机代号为SQRF4J20，最大功率为254Ps，峰值扭矩为390N·m，绝对是中国最强的发动机之一。在众多国产0T发动机中，奇瑞的0T发动机脱颖而出。
国产汽车的骄傲,长城汽车远比想象中的更强大!
1、WEY作为长城旗下的高端车型，开起来的整体质感确实不错，给人一种比较特别的厚重感。
2、细数长城汽车近年来在技术层面的历次突破，就能领会全新智能四驱电混技术Hi4的强大。
3、总体来看，长城汽车酷熊是一款值得期待的suv。这款车具有非常高的性价比，性能表现也十分突出。车辆外观引人注目，内饰设计豪华时尚，不仅拥有强大的动力系统还支持多种驾驶模式切换和智能高端的配置，为消费者提供强有力的选择。
