摘要：
本文目录一览：1、试驾赛力斯华为智选SF5:20多万1000公里续航的“华为”值吗?... 
本文目录一览：
- 1、试驾赛力斯华为智选SF5:20多万1000公里续航的“华为”值吗?
- 2、赛力斯华为智选SF5——高性能的新能源汽车
- 3、增程式电动车省油吗?喵哥试驾赛力斯华为智选SF5,演示给你看
- 4、赛力斯华为智选SF5的续航怎么样?
- 5、华为技术上车后,我们去试了试赛力斯华为智选SF5
- 6、华为开卖的首款车型赛力斯华为智选SF5,配置有什么优势?
试驾赛力斯华为智选***5:20多万1000公里续航的“华为”值吗?
1、作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型，赛力斯华为智选***5***用了智能增程系统，NEDC工况综合续航高达1000+km，续航里程远超同价位车型。
2、而如果要长途驾驶，它的油箱容积是56L，加上纯电续航，总续航能够超过1000公里。整体上而言，这次亲自体验完赛力斯华为智选***5，我对它的好感又增加了不少。
3、但选择这款车的时候你要注意了，华为不直接生产汽车，所以这款车只能叫华为智选赛力斯汽车，从这款车的试驾体验来说，感觉这车优势就是：动力是真的猛，弹射模式分分钟感觉要二边上等红绿灯的其他小油车只能望我项背。
赛力斯华为智选***5——高性能的新能源汽车
1、近年来，高端新能源 汽车 的销量正在实现对传统豪华燃油车品牌的反超特别是在赛力斯华为智选***5推出之后，新能源 汽车 市场赢来了全新的面貌赛力斯华为智选***5充分展示着其可媲美超跑的高性能和极致的驾控体验强悍。
2、赛力斯华为智选***5搭载HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，不仅可以满足用户通过语音指令与车机交互控制，还支持用户手机与车载中控大屏如导航音乐等APP的无缝切换，提供了一个完美的人车家全场景智慧互联解决方案HUAWEI。
3、赛力斯华为智选***5推出的“驼峰”电驱增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱动系统为用户提供长续航、高性能的驾控体验。赛力斯华为智选***5可以提供“有电加电，无电加油”的灵活选择。
4、此次车展现场，赛力斯华为智选***5正式亮相，这是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。
5、赛力斯华为智选***5赛力斯华为智选***5作为增程式的 汽车 ，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。百公里油耗低于3L。
6、比如，赛力斯和华为联手打造的增程式高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选***5就是其中的佼佼者，它不仅拥有68s的百公里加速，而且可油可电的特性也消除了消费者的续航焦虑。
增程式电动车省油吗?喵哥试驾赛力斯华为智选***5,演示给你看
增程式车型有什么好处？它比燃油车省油，同时又兼具电动车高扭矩的特点。增程器相当于一块大型的充电宝，当电动车没电时，可自行充电，有效地解决里程焦虑。
赛力斯华为智选***5赛力斯华为智选***5作为增程式的 汽车 ，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。百公里油耗低于3L。
写在最后：可以说***5和华为之间的联系还是相当密切的，动力方面搭载了华为DriveONE三合一电驱系统，实现了续航里程1000+的突破。车内还拥有HUAWEI HiCar全场景智能解决方案。
虽然是全时电动，但本质上作为一款增程式新能源车而言，赛力斯 ***5融合了燃油车跟纯电动车两者各自的优势。我们从根儿上盘一盘，为什么赛力斯 ***5高性能的驾控体验如此惊艳。首先一点，车身布局跟结构。
赛力斯华为智选 ***5 （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗是多少？ 平均油耗：13l/100km华为智能***5总峰值功率达到405kw，总峰值转矩达到820n·m；前桥配备sep200电机，后桥配备hw150电机。
没错，就是 赛力斯***5，一台不充电只加油就可以感受纯电驱动的魅力的车型。一台和理想ONE、宝马i3增程、别克VELITE 5***用同样驱动方式的增程式电动车。
赛力斯华为智选***5的续航怎么样?
华为智选***5用车一个月感受：智能化配置使用体验好；没有续航焦虑；油耗较高；外观内饰设计比较普通。
在纯电模式下，赛力斯华为智选***5可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤，最长可实现1000+公里（NEDC）续航，可以满足远行自驾的要求。
平均油耗：13l/100km华为智能***5总峰值功率达到405kw，总峰值转矩达到820n·m；前桥配备sep200电机，后桥配备hw150电机。
华为技术上车后,我们去试了试赛力斯华为智选***5
和理想、东风岚图类似，在技术路线上，赛力斯华为智选***5首先是一款增程式电动车，而这款车由赛力斯和华为联合打造，***了双方的优势技术，产品定位于“高性能电驱轿跑SUV”。
近几年来我们国家的新能源汽车市场发展非常快，不过相应的基础设施建设并没有跟上脚步，综合用车环境来看增程式电动车使用起来最合适。
赛力斯华为智选***5***用了前双叉臂+后多连杆式的独立悬架系统，得益于出色的底盘调校，赛力斯华为智选***5在绕桩环节中的车身姿态比较从容，悬架很有韧性，在频繁的往复运动中，压缩和回弹的过程非常轻快。
进入车内，***5的设计偏于简洁，一块全液晶仪表盘、17英寸硕大的中控屏以及一圈氛围灯构成了内饰的基本面。几乎每位进店体验的顾客都会在车内惊叹一番：哇，这车屏幕真大。
当然，我这里说的增程式混动是可以充电的那一类，也就是能够满足纯电续航里程拿到绿牌的车型，赛力斯华为智选***5（以下简称***5）就是其中之一。
此次车展现场，赛力斯华为智选***5正式亮相，这是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。
华为开卖的首款车型赛力斯华为智选***5,配置有什么优势?
1、华为开卖的首款车型赛力斯华为智选***5，配置有什么优势？搭载华为 DriveONE 三合一电驱动系统可提供长续航、高性能的驾控体验。
2、华为智选***5用车一个月感受：智能化配置使用体验好；没有续航焦虑；油耗较高；外观内饰设计比较普通。
3、此次车展现场，赛力斯华为智选***5正式亮相，这是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。
4、正是由于赛力斯华为智选***5高性能、长续航、优质服务等方面的领先优势，让赛力斯华为智选***5一经推出就火爆市场。赛力斯华为智选***5不仅具有自主研发的核心三电技术，背后更有强大的智能制造实力。
5、年4月19日，华为终端宣布要售卖新能源车，是一款电驱动力强，增程跑得远的首款高性能电驱轿跑SUV。
