摘要：
本文目录一览：1、试驾测评:中保研评分最高的轿车,竟然既能买菜又能跑得快?2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾测评:中保研评分最高的轿车,竟然既能买菜又能跑得快?
- 2、中保研碰撞测试全优!丰田雷凌年轻酷炫,新年买车就它了
- 3、丰田雷凌评测,搭载1.2T发动机116马力
- 4、1.2T的丰田雷凌真的不好开?试驾之后,我是这样回应的
- 5、7月新车开售,全新丰田雷凌换代增加运动版,科技版智趣升级
- 6、雷凌1.5L三缸发动机试驾评测
试驾测评:中保研评分最高的轿车,竟然既能买菜又能跑得快?
全系标配XDS弯道神器，斑马智行互联网系统的应用，可玩性方面也有较大提升；所以，在家用空间和动力的需求满足之后，名爵6还兼顾可玩性，这一点值得推荐。
梳理C-IASI截至今年3月累计测试并公开测评结果的49款车型，你会发现在车内乘员安全指数、车外成员安全指数均获得优秀评价的所有车型里，科鲁泽是所有参评家轿中最亲民的双优车型，售价仅为99-199万元。
我们的猜测是，C-NCAP的碰撞评分远好于中保研，因为碰撞严重度门槛较低，加上上汽大众对中高配车型的检验。毕竟这次碰撞让a柱考研难度加大，侧面安全气囊多也有加分的可能。
中保研碰撞测试全优!丰田雷凌年轻酷炫,新年买车就它了
最近一段时间以来，中保研因为碰撞测试而名声大噪。除了某些A柱断裂的知名车型外，也有一些在碰撞测试中取得全优好成绩的车型，丰田雷凌就是其中一款。作为卡罗拉的兄弟车型，雷凌的销量只有其一半左右，不过每个月销量仍然上万。
广汽丰田雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑级轿车，其实也就是卡罗拉的姐妹车型。
虽然在国内市场的销量表现一般，但一汽丰田奕泽确是到目前为止，中保研所有测试车型中获得最佳成绩的车型。
丰田雷凌评测,搭载1.2T发动机116马力
1、雷凌2T***用直列四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，峰值扭矩185N.m，传动系统匹配CVT无级变速箱，加速更快，动力强劲。
2、升涡轮增压发动机有116马力。2t发动机的动力等于6升自然吸气发动机的动力。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。雷凌一共使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机。
3、目前市场上有5万左右的折扣，实际裸车价148万元。另外，购置税10159元，保险5200元，车船税300元，牌照200元，落地价130659元。动力方面，雷凌搭载2T涡轮增压发动机，参数116马力，185牛米，匹配模拟10速CVT变速箱。
4、T发动机位移小，但仍然使用四缸设计，配备丰田为D-4缸直接注射技术感到自豪，匹配能量仿真10速度变速CVT变速箱。发动机承载参数不突出，最大马力116，最大扭矩185nm。
5、最后来谈谈这款车的动态感受。全新换代雷凌运动版搭载的是一款2T涡轮增压发动机，传动部分匹配的是10挡无级变速变速箱，可输出最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。
1.2T的丰田雷凌真的不好开?试驾之后,我是这样回应的
1、雷凌虽然排量只有2，但城区通勤并不是那么的羸弱。对于动力没有太多需求的人来说，雷凌2T其实是足够用了。关于油耗，最后简单的来说，开了一周，表显最终油耗是8L/100km，说实话，并不是很省油。
2、因为工作安排的原因，最近几天深度体验了下丰田雷凌2T运动版，其中包括上下班、出行等多种生活化的用车场景。
3、在之前的凯美瑞试驾上《懂车之道》早已体验过犹如欧洲车那样的底盘反馈，没想到全新雷凌上同样能得到这样的体验，不得不佩服TNGA这一架构的神奇。总的来说，全新雷凌的动态体验打破了我对丰田紧凑型车原有的认知。
4、近期有雷凌伴随着我在路上感到很开心，一个是车子本身的油耗，这个车子真的感觉很省油，不堵车的时候油耗大概在百公里5-6升左右，平常大概是百公里5升左右，特别堵车的时候，最多也没有超过百公里9升。
5、考虑家用也不用在乎什么名气，再加上终端雷凌的优惠力度还更大一点。在网上查着广汽丰田的做工和口碑，貌似也要比一汽丰田更好。因此决定拍板，入手广汽丰田雷凌。
6、驾驶丰田雷凌感觉还是非常不错的，这款车开起来是非常舒服的，而且车内的装饰也是非常好看的。驾驶丰田雷凌感觉还是非常不错的，这款车开起来是非常舒服的，而且车内的装饰也是非常好看的。
7月新车开售,全新丰田雷凌换代增加运动版,科技版智趣升级
月20号的时候广汽丰田以520，我爱凌的谐音，发布了最新一代的2021款雷凌汽车，而且在本月已经开始销售了。
月23日上市的全新换代雷凌首搭丰田第五代智能电混双擎，作为广汽丰田站在年产销百万台新起点，向全面电动化、智能化阔步迈进的最新力作，全新换代雷凌强势开启智能电混新时代。
月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车推出智能电混双擎版售价为138万元-188万元，TNGA 5L版售价为138万元-138万元，185T版售价为198万元-158万元，共三种动力供消费者选择。
近日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，它成为了第五代智能电混双擎首款车型。雷凌系列源自丰田全球最畅销中级车基因，2014 年进入中国后，9年来收获了近160万车主的信赖。
雷凌1.5L三缸发动机试驾评测
1、L的雷凌相比于2t的雷凌，除了动力总成方面，基本上没有什么区别。相比老款的雷凌虽然后排空间缩水，但提升了前排座椅舒适性和驾驶感受，还有整车质感。
2、L车型有部分消费者担心抖动性问题，但实际上丰田雷凌作为一个大厂商，也是考虑到了这种情况，在发动机上面加入了一个平衡轴，起到了不错的抖动隔绝效果。
3、L三缸自然吸气发动机，CVT变速箱，最大功率121马力，最大扭矩148牛米。看到这些介绍，相信大家即使没有机会试驾，也对它的动力水平有了大致的了解。
4、事实上，在笔者看来，广汽丰田此次新增雷凌三缸发动机版本车型，绝非是任性而为，而是带有很强目的性的。
