摘要：
本文目录一览：1、中国汽车品牌加快进入中东北非2、... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车品牌加快进入中东北非
- 2、造车新势力缘何成了中东土豪投资的“香饽饽”?
- 3、扎堆「氪金」中国新能源,中东土豪为哪般
- 4、自主车企涌进沙特阿拉伯,中东兄弟爱上“中国造”
- 5、中国品牌汽车在中东日益受欢迎,原因有哪些?
中国汽车品牌加快进入中东北非
1、《环球时报》记者在***访中了解到，中国汽车在中东北非地区正在“逆袭上扬”、奋力追赶。在北非，埃及是中国汽车“云集”之地。在尼罗河畔，奇瑞、比亚迪、吉利、华晨、长城等中国汽车品牌已经可以时常见到。
2、但具体参展的中国汽车品牌数量却是一个迷，从6家到9家等不同的说法。据新车网统计之后，发现共有7个半中国汽车品牌被证实参加了本次车展，分别是比亚迪、上汽MG名爵、小鹏汽车、零跑汽车、赛力斯、阿维塔、东风风行以及极氪汽车。
3、在刚刚过去的6月，包括蔚来、天际汽车和高合汽车母公司华人运通，共三家中国新能源企业被曝拿到了来自中东地区的投资。 据不完全统计，仅半个月内，中东地区与中国新能源汽车品牌达成的合作项目金额规模近500亿元。
造车新势力缘何成了中东土豪投资的“香饽饽”?
这已经是中东国家近半个月以来的第二次向中国新能源车企伸出橄榄枝了。
短短数天，两个中东土豪国家相继出手。而且，据业内人士的不可靠消息，得到来自中东国家投资的或许还不止是蔚来和华人运通两家。
早在2018年的时候，沙特PIF就投资了美国造车新势力Lucid，金额超过10亿美元，后来继续追加投资， 你很难想象，作为一家纯种美国新能源车企，Lucid背后的中东资本已经控制其 60%以上的股份。
Lucid这家「美国造车新势力」身上的中东血统不只沙特，这次向蔚来投资的阿布扎比 CYVN，也曾在 2022 年 12 月投资 Lucid，拥有 7%的股份。
国内“新势力造车”的一朵奇葩——恒大汽车居然也“续命”了！“投资方”(冤大头)名为纽顿集团，是一家总部位于阿联酋迪拜的智能电动汽车和绿色能源企业。它以“股份认购”的方式，向恒大“输血”了5亿美元。
但好消息是，天无绝人之路，沙特、中东土豪正在接连出手，给中国造车新势力递出“救命稻草”。
扎堆「氪金」中国新能源,中东土豪为哪般
1、Lucid这家「美国造车新势力」身上的中东血统不只沙特，这次向蔚来投资的阿布扎比 CYVN，也曾在 2022 年 12 月投资 Lucid，拥有 7%的股份。
2、中东加码新能源迫在眉睫 从全球新能源汽车发展目标来看，欧美、中国都在新能源发展道路上表现得非常激进。
3、所以，无论是投资中国新能源车企，还是引进中国新能源汽车品牌，对于中东土豪来说都是最可靠的选项。
自主车企涌进沙特***,中东兄弟爱上“中国造”
1、但在沙特，长安却是第一，而且起步并不算早——2019年进入沙特，竟然2021年就成为了沙特市场的第四名。
2、在中国车在澳洲已经取得了一定认可的情况下，之后是否能够进一步补足短板，引领更多中国品牌在澳洲打开市场，并是否能够以澳洲为样板进军更多的发达国家市场，我们拭目以待。
3、中东土豪国家们开始投资中国的智能电动车了。
中国品牌汽车在中东日益受欢迎,原因有哪些?
从合作契合度来看，中东国家和中国一样都是左舵汽车，市场的匹配度比较好。关键是，长期以来，中国与中东地区汽车产业都有开展装备、技术、标准等领域的交流合作，相比欧美、日韩这些高认证市场，少了许多技术壁垒。
首先是中东土豪们更偏爱豪华品牌。不算前面提到的沙特投资美国豪华电动车品牌Lucid，即使是在燃油车时代也是如此。早在上世纪70年代，来自中东的资金就频频入股欧洲的豪华汽车品牌。
当然，受中国品牌普遍将研发***集中在SUV影响，中国品牌在沙特仍然表现出SUV产品占优的情况——但是相比其他海外市场，轿车也有较强的存在感。基本上沙特比较流行的细分市场，中国品牌也都有涉及。
作为全球现阶段仍旧主要依赖的能源形式，石油素有「液体黄金」之称，而中东可谓「遍地黄金」。 但放着祖传的家业不顾，中东土豪们却齐刷刷把目光放在了新能源投资上。
“早年也有中国品牌汽车卖到卡塔尔，但那会儿质量确实不如其他进口品牌，所以根本没有站稳脚跟更别谈收获销量战果。”好的改变是从最近几年开始出现的。
