摘要：
本文目录一览：1、宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?2、... 
本文目录一览：
- 1、宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
- 2、全新宝马3系碰撞结果分析,安全保护到位,低速碰撞费用高
- 3、宝马3系搭载什么发动机
- 4、丢掉了灵魂的新一代宝马3系,还能叫人生绕不过的车型?
- 5、38号车评中心
宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
1、总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。
2、之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版，官方指导价319万元。
3、330i性能绝对没个说，记得好象是258马力，电动折叠硬顶。
4、款宝马3系首发版试驾，参数：330i敞篷从外观看，并不算太过落伍！虽然内饰可能显得老气，但结合它的二手车售价，确实是一个能低成本拥有它的机会。
全新宝马3系碰撞结果分析,安全保护到位,低速碰撞费用高
从测试结果来看，全新宝马3系的车头引擎盖和大灯有着不同程度损伤，气囊没有起爆，也并未伤及纵梁；而车尾保险杠和尾厢有不同程度的变形，防撞梁和内部结构完好，但由于宝马3系零整比较高，换件成本也会飙升。
耐撞性是对于低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，这主要分为正面碰撞和尾部碰撞；而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。
三个方面均取得了最高的指标（G），可以说宝马3系在安全层面的表现相当不错。具体的耐撞性与维修经济性指数方面，3系的正面碰撞得分为6分，其中耐撞性得分为6分，维修经济性得分为0分。
全文总结：通过中保研公布的碰撞成绩可以看出，国产版宝马3系虽然对车身进行加长，但未对碰撞后的安全性形成负面影响。
从碰撞测试中还是可以看到，同为TNGA架构下的凯美瑞和奕泽，都获得了相当不错的成绩，在主驾驶25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G最高评分。
宝马3系搭载什么发动机
第六代宝马3系有318，320，330，340。
在动力方面，这款车搭载的是一台0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是来自***埃孚8速手自一体变速箱。
宝马3系用0T高、中、低直列4缸涡轮增压发动机，传动配8档手动变速箱。宝马3系发动机配备2的宝马3系.0T高、中、低版56马力、184马力、258马力，峰值扭矩为250Nm、300Nm、400Nm。
宝马3系用的是0T高中低直列4缸涡轮增压发动机，传动匹配8挡手自一体变速箱。宝马3系发动机 宝马3系搭载的是0T高中低版本三种发动机，最大功率分别为156马力、184马力、258马力，峰值扭矩为250Nm、300Nm、400Nm。
款宝马3系发动机不是b48tu它搭载的是20T的涡轮增压发动机，也是我们俗称的b48发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250N·m。
全新上市的宝马3系***用的是型号为B48B20B的20TL4涡轮增压发动机宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车在动力方面，这款车搭载的是一台20T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，传动方面。
丢掉了灵魂的新一代宝马3系,还能叫人生绕不过的车型?
这句话若是放在前几代车型上，是完全没有问题的，作为机械素质与舒适感高度结合的代表，上一代宝马3系可以说是很多消费心中的白月光。
宝马3系操控的口碑主要建立在底盘代号E90这代国产3系上，沉重的机械助力转向，清晰的路感和短促的车身给人留下深刻的印象。然而目睹奥迪如何在中国市场成功以后，宝马更清楚豪华品牌的消费者要的是什么。
没错，作为一名 宝马3系的资深粉，尤其对于E90那代车型有着非常高的情怀。有着“运动标杆”之称的宝马3系，可以说代表了宝马品牌的运动精髓，即使到后来的F30，它的操控性也足以对得起它响当当的称号。
预算充足的朋友自然是选择330车型了，动力感受更强劲，当然，325车型日常开也没有问题，足够满足日常。
在同级别车型当中，这样的动力表现可以说是名列前茅。总结：在大多数人眼中，宝马三系确实变了。不过小编觉得，它的改变也正如同我们慢慢走向成熟一样。如今网上流传着这么一句话：奔驰的精华在于S级，而宝马的精华在于三系。
38号车评中心
号38号车评中心 38号真名李天扬，他创办了一档名为38号车评中心的节目该节目在微博微信懂车帝腾讯***等平台均有入驻 38号的粉丝群体非常多，而且按他的说法，由于他不缺钱，不需要厂商充值，甚至试驾用的车都。
号车评个人中心有的***看不了。答案：这可能是由于网络连接问题或者***本身存在故障所致。解释：在网络连接不稳定的情况下，***缓存可能会出现问题，导致***无法播放。
并不专业的民间业余评车自媒体。***看过几个，测评特别主观而且情绪不适合作为自己买车的参考，但是可以比较了解车的一部分数据。
号车评中心”公众微信号是：carreview38 38号车评中心是由独立车评人38号美系性能控（李天扬）创立的一档独立制作并在网络播放的汽车评测类节目。
