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开路虎的一般是什么样的人?开路虎的人算有钱吗
开路虎揽胜的都是有钱且比较不羁的人，路虎揽胜最低售价是125万元，而且是越野性能的SUV，所以购买该汽车的通常经济比较充裕，并且追求自由运动。
问题一：开路虎的都是什么人 开路虎的都是牛人.问题二：开路虎的人都是资产多少万的 不能单凭汽车来判断此人的资产的。现在车子可以是供的，也可以是租的，更可以是借的。
比较追求个性的人。虽然路虎曾经在国内有比较高的品牌影响力，但是随着时间的推移，现在的路虎只能算是二线豪华品牌。很多人更喜欢同价位的 奔驰 、 宝马 、 奥迪 等车型。愿意掏钱买路虎的人，一般都是比较有野心的人。
题主是否想询问“开路虎揽胜算有钱人吗”？算。路虎揽胜最低售价是125万元，路虎揽胜被称之SUV中的奔驰S级，有路虎最出色的全地形反馈，所以购买该汽车的通常经济比较充裕，算有钱人。
算。开路虎发现5算有着比较高的地位，他们享受高品质的生活方式，经济实力雄厚，是有钱人。发现5搭载了13英寸的全液晶仪表和14英寸的中控大屏，车门板以及中控台也全部都是真皮包裹。
***如确实不缺钱，不太推荐买路虎，除非是你费用预算一百多万买一个揽胜，这决不拦你。实际上极光也就是一个美观的机壳加一个路虎品牌罢了，很有可能有的人要的也是这类脸面。
汽车的文化特征有哪些?
1、美国汽车的特点是既长又宽，像一只扁铁箱似的。它较欧洲汽车更宽、更长，前脸是华丽的栅格，车窗周围镶有镀铬亮条，宽大的货仓乃至有点显得粗壮的体型极易使人辩认，美国人的自由与霸气个性在车上显露无遗。
2、汽车文化的特性主要有文化的创新性、时代性、民族性、多样性等方面。汽车文化的表现形式主要有汽车史文化，汽车品牌文化、汽车美学与艺术、汽车公众文化、汽车消费文化、汽车文明等。
3、———城市化进程。城市化、组团式城市群的形成更是汽车的效应。组团式城市群有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。
「人汽」汽车业的进步往往建立在偏执者的“独行”上
奥迪、Honda们的着眼点（具体应用）略有不同，但汽车世界正是因为品牌们的迥异的性格才多彩，他们并未否认电动化的未来，更没有局限于大多数人选择的单一路径，而汽车工业的前行，往往由这些偏执的独行者推进。
一是当锂电池进步缓慢时，氢燃料电池技术就会提上日程；当锂电池进步比预期快时，这项技术就被束之高阁了。二是车企在收缩期间更容易第一时间放弃氢燃料电池。 丰田对此深有体会。
对产品偏执，对用户“宠溺”，相比于当年过于超前的观致式打法，如今的奇瑞虽然还保持着“理工男”的浪漫主义，同时也多了些立体的感性，让人更乐于接受。
在日本，重拾年轻人对汽车的喜爱是一个难题，但对佐藤而言，未来让年轻人爱上哪种汽车，则是一件更难的事。 4月7日，也就是正式就任丰田社长后一周，丰田汽车召开“新体制方针发表会”。
有反思才会有进步 平心而论，不是所有传统车企都“落后”了。比如广汽埃安，比如吉利汽车，新能源涨势都不错。 不过，没有对比就没有伤害。
