摘要：
本文目录一览：1、红旗H9实测:底盘惊艳、油耗9.7L,辅助驾驶仍需提升2、... 
本文目录一览：
- 1、红旗H9实测:底盘惊艳、油耗9.7L,辅助驾驶仍需提升
- 2、全系标配4驱+采埃孚8AT,20.98万起的哈弗H9真的很强吗?
- 3、国豪红旗H9,车主提车后,都是怎样评价它的
- 4、国货之光对比主流豪华:红旗H9和奥迪A6L,谁更值得买?
- 5、浅谈红旗H9外观设计,车长超5米,7种车身配色可选
- 6、试驾双色车身红旗H9,刹车稍软,“东方意境”座舱很“国风”
红旗H9实测:底盘惊艳、油耗9.7L,***驾驶仍需提升
1、燃油经济性高。我们驾驶红旗H9前往安吉古镇山顶来回，其中，80%高速路况，最高时速达到120公里，且雨天和山路对油耗构成了一定的挑战。
2、第：节拥堵/环路/高速公路全程平均速度：30km/h燃料等级和类型：北京95号汽油油耗： 34升。据测试，这辆红旗H9百公里平均油耗为7升，加油量为556元。算下来，每公里油费50多美分。
3、但红旗H9的底盘仍欠缺高级感、做工仍有待提升，且主观NVH感受不佳，加上后排空间也并不算特别宽敞，因此我个人觉得红旗H9虽然是一台有情怀的国产豪华车，但相比之下，整车仍有很大的提示空间。
全系标配4驱+***埃孚8AT,20.98万起的哈弗H9真的很强吗?
而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+***埃孚8AT，50万的实力才20万出头。
款哈弗H9正式上市，其共推出6款车型，售价区间为98-228万元。新车将提供0T汽油发动机，匹配8AT变速箱，标配四驱。新车还增加了一把伊顿前桥差速锁，CCO低速越野巡航系统以及“坦克掉头”功能。
在自主品牌的硬派SUV中， 哈弗H9是一款值得考虑的选择，目前全系提供六款车型可选，官方指导价区间为98万元-228万元。日前，小号撩车在河南瑞宇长城哈弗4S店实拍哈弗H9车型。
国豪红旗H9,车主提车后,都是怎样评价它的
最满意 这款车我最满意的就是它的外观造型设计了，尤其是设计风格，整体的车身风格非常的大气豪华，尽显大国风范。
H9的颜值用惊艳来形容，我觉得一点也不为过，纵然它基本也是延续了家族直瀑布式前脸设计，但见到它仍然可以让你眼前一亮。尤其印象深刻的是细长处理的立标与整个前脸灯带融为一体，点亮时能够与灯组共同呈现迎宾效果。
红旗H9挺不错的，外观大气，性价高、耗油高。红旗H9可以说是自主车型的典范，是自主车型里面成就最高的，外观设计也非常的有气场。
今年9月，谢哥以裸车398万的价格入手红旗H9 2020款0T智联旗畅版，目前行驶2000公里。
配置方面，红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，包括：五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等，为用户带来更加个性化的驾乘体验，同时大大降低座舱控制的复杂程度。空间方面，红旗H9可以用宽敞来形容。
国货之光对比主流豪华:红旗H9和奥迪A6L,谁更值得买?
红旗H9与奥迪A6L相比，我觉得红旗H9更值得推荐。红旗H9与奥迪A6L都是两款非常不错的车型，这两款车也打造了良好的口碑，而且两款车的销量也是非常不错的，总体上性价比是非常高的。
我们可以从它们的车身数据上面得知，红旗H9的数据要胜于奥迪A6L。
总的来说，红旗H9和奥迪A6L都有稳重和时尚的一面，但红旗H9有后发优势，懂得在稳重方面下多点功夫，使得整体气场更足，所以，要说现在最适合拿来当官车的车型，应该是红旗H9。
相对比来说动力上奥迪A6L还是有着非常明显的优势，同时值得一提的是工信部测试油耗成绩奥迪A6L百公里油耗为8L，红旗H9反而更高是9L，这也说明在发动机技术和整个动力系统***上，国产车确实还有较大进步空间。
美中不足的是，如果A6L后排座椅和座垫能更长一点会更好。以笔者为例，173cm的身高坐在后排，膝盖以上的腿部还有大概四分之一在座垫外面。这一点红旗H9做的要比A6L好一些。
而独树一帜的均衡操控，更是奥迪A6L自带商务气息的天生属性。提供的0T+48V轻混系统和0T两种动力，匹配的是奥迪那款经典的7速双离合变速器，顿挫闯动没什么机会发生。
浅谈红旗H9外观设计,车长超5米,7种车身配色可选
1、车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距3060mm。超5米的车长，使得红旗H9侧面看起来很修长，特别是溜背造型，十分动感。值得一提的是，红旗H9提供了7种车身配色，包括两种双色版本和五种单色版本。
2、红旗H9的车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，定位于中大型车。车内空间表现相当出色，后排腿部空间十分充裕，随意翘起二郎腿完全没问题，后排还设有空调独立控制和后排遮阳帘，增添了实用性。
3、新车车头立体的旗标设计，更是提升了整车的辨识度。车身方面，红旗H9车身侧面线条十分流畅，与大溜背的车顶弧线相搭配显得整个车身十分修长，还带有一丝动感。
4、此外，在空间方面，这台红旗H9的车长超过了1米，轴距也是超过了3米，再加上5座/4座的座椅布局，在乘坐空间方面，该车也有不错的表现。
试驾双色车身红旗H9,刹车稍软,“东方意境”座舱很“国风”
1、毕竟是一台偏向于商务气质的车型，在制动的过程中虽然能够感觉到刹车已经介入了，但并没有非常“果断“，加上这台红旗H9近两吨的自重，车辆刹停的过程还是稍软的。
2、在侧面线条处理上，呈现出新红旗的风格。不再是一味地四平八稳，前高后低的线条更有一种优雅的GT跑车风范，隐藏式的门把手、可选的双色车身也让H9有了宾利欧陆般的气质。
3、来到新车内饰部分，红旗H9营造的奢华感丝毫不输外观。
4、内饰方面，红旗H9首创“东方意境”座舱，将科技感与中国传统美学完美地结合，整体***用对称设计，以车头“红旗”车标一直延伸，至车内中控音响、前后中央扶手，这些细节无一处不体现了“浩雅中正”之美。
5、红旗H9车内***用大面积的真皮包裹材质，首先保证了舒适度。其次，中控的双拼联动设计增加了科技感。此外，红旗H9首创的东方意境座舱设计，可以达到国宾的标准，档次更高。
6、这次试驾，还是有遗憾的，因为在更高一个配置的车型上，H9用的是0T六缸的发动机，虽然从业多年，试过V8 V10无数，但我依然对国产的V6充满了期待。也许在油耗表现上不那么完美，但6缸机的平顺性是4缸机难以匹敌的。
