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和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)
1、其中,首度亮相印度的国民SUV品牌——长城汽车,豪气包下3000多平米的整个场馆、展出了包括哈弗、长城EV在内的如哈弗FF7X、H9等多款畅销车型,另外概念车Concept H更是全球首发。
2、也就是说,20岁以下的年轻人口,印度比中国多出来2亿,按比例算,多出来60%。 据统计,印度人口的平均年龄仅为27岁,中国则为37岁。更低的人均年龄,意味着未来有着更大的消费潜力和经济推动力。
3、具体到印度的 汽车 行业来讲,我仅有两点记忆,一是,2008年塔塔公司从福特手里收购了捷豹路虎,二是,塔塔公司于2009年推出Nano这款世界上最便宜的 汽车 。可以说,印度 汽车 整车方面与中国有点联系的基本上只有捷豹路虎。
“包馆德里”,长城汽车为什么猛攻印度?
1、有理由相信,以长城汽车对于印度市场的高度重视和强大实力,印度市场有望在短期内超过俄罗斯,成为长城汽车海外第一市场。长城汽车进入印度,对于中国品牌阵营更是一个福音。
2、年2月5日,因众所周知的原因,近400位中国媒体以网上直播方式参与了长城汽车印度德里国际车展发布会。这是自今年1月17日,这家中国汽车制造商与通用汽车就收购后者印度塔里冈工厂达成协议后最具实质性的举措。
3、就在2月5日,长城汽车包下了印度首都德里国际车展上的一整个馆,高调宣布进军印度市场。
4、此次印度车展,长城汽车***取独立包馆的形式,展台面积达3150平米,创历史记录“壕”气十足。本届德里国际车展,长城汽车以“科技长城?智领全球”为主题参展,兼顾了智能科技和全球发展战略两大中心。
2022电动车销量排行榜
总言之,海豚能排在全球纯电动车销量榜第四名,靠的肯定也是实力、而不是运气。
年电动车销量排名榜前十名:雅迪、爱玛、台铃、小刀、金箭、新日、绿源、立马、五星钻豹、小牛。雅迪 销量1300万台左右。
Model 3作为曾经的销售主力,曾占特斯拉全球的销量一半以上,Model 3也是2022年德国、法国等国家最畅销的电动车,2022年Model 3销量同比增长75%,环比增长93%,在中型车销量排名为第1位。
年电动汽车销量排行榜前十名是比亚迪、特斯拉、大众、通用、Stellantis集团、现代、宝马、吉利汽车、奔驰、雷诺日产三菱。
年电动汽车销量排行榜如下:比亚迪 比亚迪品牌诞生于深圳,于1995年成立,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
印度车市,像极了15年前的中国市场?
业内人士指出,中国车市正是在2006年人均GDP超过2000美元之后起飞的,因此,印度很像中国15年前的汽车市场。 如此看来,中国车企把印度作为全球化战略的桥头堡,就不足为奇了。 然而,现实仍有很大挑战。
麦肯锡等多家研究机构的报告甚至认为,印度汽车市场将会在2022年达到年销量600万辆,超过日本成为世界第三大汽车市场。从人口红利这一点看来,如今的印度市场像极了几年前的中国市场。
虽然排位靠前,但是印度2019年的千人保有量仅22辆,为美国(837辆)的6%、中国(173辆)的17%,人口红利相当诱人。如今的印度车市,像极了20年前刚刚起步时期的中国车市。
首先,看看印度市场最畅销的车型——玛鲁蒂铃木奥拓。这是印度市场Top 20中,极少数在我国也有上市的车型,不过印度市场的奥拓,和已经停产的长安铃木奥拓还有所不同。