摘要：
本文目录一览：1、吉利新帝豪gl2019款试驾怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、吉利新帝豪gl2019款试驾怎么样?
- 2、升级后“大”有所为,试驾吉利豪越L
- 3、试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间
- 4、试驾官丨赛道实测博越L,“最好开的城市SUV”名副其实?
- 5、鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL
- 6、2019款吉利帝豪gl试驾测评怎么样?
吉利新帝豪gl2019款试驾怎么样?
并不是很建议买，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变这个价位，已经能买到大众捷达雪佛兰科沃兹等车型，帝豪G。
T的动力还是不错的，试驾时候还特意的猛加速推背感还是不错的。平时驾驶中红绿灯起步也不感觉肉。
帝豪GL感觉发动机转速提升后动力输出猛，像家用轿车的感觉。同时，由于车身自重小，很容易驾驶。这款吉利和沃尔沃联合研发的7DCT变速箱也是大家非常熟悉的，换挡速度快，动力直接传递给车轮，爆发力足。
今天有幸去试驾新款帝豪GL，我自己的是吉利帝豪GS，朋友有个2019款的帝豪GL，之前开过几次，内饰和我的帝豪GS基本一样，新款GL的外形非常硬朗，加大的尺寸更具视觉冲击力，加长车身更显修长，前脸拉宽的感觉更具冲击力。
吉利帝豪GL是一款性价比颇高的中型轿车，外观时尚动感，内饰豪华舒适，驾驶感受不错，油耗表现出色。虽然存在一些需要改进的地方，但总体来说，吉利帝豪GL还是一款值得推荐的中型轿车。
款帝豪gl国六口碑一般般：帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得。霍布里设计，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELY DESIGN“简雅拟态美学”的理念。
升级后“大”有所为,试驾吉利豪越L
1、当然我们也注意到了老款豪越的底盘槽点，在新款豪越L身上得到了不小的改善。老款扭力梁的后悬挂在舒适性方面确实不能兼顾的更好，这一项短板在新款车型上得到了有效的提升。
2、通过这次深度的试驾体验，我们可以清晰感受到豪越L的“L”，并不只是代表尺寸增加，而是产品整体实力的提升。与此同时，我们还更深层次感受到吉利品牌对家庭用户的出行需求所做出的积极回应。
3、车尾的变化也很明显，***用了时下流行的贯穿式尾灯组，配合下方吉利的字母以及黑色装饰板，看上去更敦实。至于两侧的尾灯，就像有人嘲讽豪越“喂，细狗！”，然后它疯狂健身，变成了现在豪越L尾灯的样子。
4、奇瑞瑞虎8 PLUS的具体长宽高则为4722×1860×1745 mm，轴距2710mm，数据全面落后于豪越L。该车的侧面线条与吉利豪越L相差不大，并且两款车型第3排车窗的面积都比较一般，不过该车底部所配备的银黑双色轮圈看起来更加精致。
试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间
1、很显然，星瑞并不满足于动力够用，是要兼顾一定的驾驶体验的。试驾过程中，星瑞在换挡平顺性方面，并没显现出不妥，而且因为有了经济、标准、运动等驾驶模式切换的加持，也从中体现出了这款车在动力输出上的不同感受。
2、而在年轻消费比较关心的智能车机方面，吉利星瑞除了支持OTA云端升级外，还搭载了APP远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置，可持续保持“最新体验”，提升汽车数字智能化驾驶功能。
3、智能配置方面，2023款星瑞***用13英寸中控屏，全系标配吉利***OS系统，集成新一代E02高性能芯片，算力进一步提升，实际使用下来无论是UI设计、交互逻辑还是功能的丰富程度都值得肯定。
4、吉利星瑞定位虽然是一台A级车，卖的也是A级车的价格，但它的行驶品质已经早已超过了这个级别该有的水准，这一点的NVH表现上同样有所体现，新车在发动机噪音以及高速行驶时底盘噪音和风噪的处理都非常优秀。
5、车内的头部空间中规中矩，不过2800mm的轴距保证了相对充裕的腿部空间。·开起来有股欧洲车的感觉。从沃尔沃到领克，然后再到吉利，厂家可以说是充分利用了手里的***。
试驾官丨赛道实测博越L,“最好开的城市SUV”名副其实?
1、不卖关子，先说结论，以笔者个人的观点，吉利官方对于博越L“最好开的城市SUV”这一定位，若加上“15万价位”这一限定词，是完全没有问题的。
2、此次短暂的赛道测试对我感触最深的还是博越L的底盘表现。
3、但我觉得博越L的智能更多还体现在智能驾驶***方面。
4、博越L的尺寸相比现款博越大幅提升，轴距增加到了2777mm，同时车长、车宽也都增长明显。和主要竞品H长安CS75 PLUS等相比，博越L的是最宽的，轴距也是最长的。
5、试驾的惊喜 今天我们试驾的车型是0TD版本，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，与之匹配的是7DCT变速箱。
鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL
1、吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。
2、通过试驾还是可以对吉利帝豪GL 这辆车性能做出比较的，一起来看看吧： 1：外观方面 帝豪GL是A+级轿车，走的是精致路线，与之前的博***越一起成为家族的当家产品。
3、总的来说，吉利帝豪GL 2020款在外观、内饰、配置、安全等方面均有全面升级，更加贴合消费者的需求。这款车不仅与时俱进地拥有了更多的科技配置，也更加注重舒适驾乘体验，是一款非常值得推荐的轿车。
4、帝豪GL的配置水平，在同级别绝对占有绝对优势。2020款帝豪GL搭载4T和5T两种发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩分别为235牛·米和255牛·米。
2019款吉利帝豪gl试驾测评怎么样?
款吉利帝豪这款车的口碑不错：把车头位置的车标去掉都很容易看出这是一辆吉利汽车，它***用的是家族式的设计，识别度很高。外观显得非常大气，又有点肌肉感，文中带武、武中带文。
帝豪GL***用大家熟悉的5TD+7DCT的动力系统，中低速扭矩表现良好。加速超车并不难，即使在赛道上直线加速也不会吃亏。帝豪GL感觉发动机转速提升后动力输出猛，像家用轿车的感觉。同时，由于车身自重小，很容易驾驶。
吉利帝豪GL的油耗表现相当不错，城市工况下油耗约为5L/100km，高速工况下油耗约为5L/100km。相比同级别车型，其油耗表现还是比较出色的。
