摘要：
本文目录一览：1、2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?2、... 
本文目录一览：
- 1、2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
- 2、本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
- 3、9月新车扎堆上市,年末冲量热身赛打响
- 4、市场销量持续回暖,北汽蓝谷卡位新能源汽车产业下半场
- 5、新能源车行业:市场回暖,行业资本热度高
2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
1、不过，根据乘联会提供的2月销量排行来看，中国汽车品牌与合资车阵营的市场走势截然相反，甚至在2月份的批发量排行上，中国汽车品牌还包揽了前三甲。
2、零售排名第二的是一汽大众，2月零售销量为11万辆，同比增长3%，连续保持前三甲的位置，一汽大众已经成了国内合资品牌的销量担当。
3、再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
4、以2月份为例，比亚迪、长安和吉利分别拿下了前三甲，再次给中国品牌的脸上贴金。除了吉利累计同比有-7%的下滑外，自主三强变成车企三强的事实，支撑着中国汽车再一次向上突破的步伐。
5、豪华车普遍表现出较强的抗压能力，取得了领先大盘的优势，而其背后，则是市场向头部企业聚集，合资品牌淘汰赛已经拉响的信号。而在中国豪华车头部品牌的竞争中，宝马却被奔驰拉开了距离。
6、这种消费方式注重降低物欲，将钱花在刀刃上。在这种消费方式的影响下，一些年轻人在社交平台上成立了“低消费研究所”、“消费主义有效抵抗”、“下单前冷却小组”等小组，劝退各种不理性消费。
本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
喵哥继续带大家看看海外品牌，本田中国公布的5月份成绩单显示，终端销量为101321辆，同期比为117%，在自主新能源车企的围剿下取得这个成绩实属不错了。而在今年1-5月，本田中国的累计销量已经有416558辆。
此外上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车以及东风日产占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆，同比大涨26%。
另外值得关注的是，销量稳定的日系中型车双杰之一的本田雅阁，在5月仅售出了17万台（11，783台），跌出了前十。这可能与十一代雅阁在5月20日才上市，导致潜在消费者观望有关。并不能直接下结论说雅阁不行了。
比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑，如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外，同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
9月新车扎堆上市,年末冲量热身赛打响
1、根据盖世汽车不完全统计，9月共有近三十款新车上市，其中15日、25日、26日这几天，都至少有五个品牌同步上市新车。有业内人士调侃道，“大家要进入年末冲刺阶段了”。
2、之前文章中，笔者也详细与大家介绍过哈弗猛龙，新车将搭载长城汽车Hi4电动四驱系统以及2挡DHT混动专用变速箱，据了解新车将于9月正式上市。
3、成都车展期间，海豹DM-i正式开启预售，预售价格为168-268万元，预计将在9月6日左右上市。
4、据目前不完全统计，9月份或将有多达13款新车接连上市，第二代长安CS55PLUS、小鹏P现代库斯途、国产全新高尔夫GTI等，各个细分领域都有涵盖。
5、月将上市的这些新车里面，推荐大家重点关注以下3款。
市场销量持续回暖,北汽蓝谷卡位新能源汽车产业下半场
在持续反复的疫情笼罩下，2022年的中国新能源汽车市场仍在巨变中超车前行。根据中汽协的预测数据，2022年中国新能源汽车销量将有望达到500万辆，同比增长47%。
近期，受益于***大力推行优惠政策，欧洲各国新能源汽车市场开始强势反弹，多个国家新能源汽车销量连续数月保持增长。与此同时，国内各级***为鼓励新能源汽车消费，在今年也纷纷出台了一系列优惠政策。
根据资料显示，2022 年，国内新能源汽车销量为688万台，市场渗透率突破 26%，其中，我们国产品牌以80%的市场占有率，成为新能源汽车市场的主流。
面对新能源产业的“大考”，北汽蓝谷交出来一张不错的答卷。数据显示，在过去的3月，北汽蓝谷销量为10302辆，同比增长763%；2023年1 至 3 月累计销量 15114 辆，同比增长 672%。
新能源车行业:市场回暖,行业资本热度高
1、投融资金额占全球近一半，中国新能源汽车行业资本热度高 艾媒数据显示，2022年（截止2022年7月31日）全球新能源汽车行业发生投融资***256起，金额达21486亿元。
2、在持续反复的疫情笼罩下，2022年的中国新能源汽车市场仍在巨变中超车前行。根据中汽协的预测数据，2022年中国新能源汽车销量将有望达到500万辆，同比增长47%。
3、“不过短期内，市场应该对整体车市保持信心，尤其在政策的扶持下，车市会迎来很多发展机会，如新能源 汽车 方面，会有很大的增长空间。”张晶表示。
4、产业发展现状 新能源汽车供需水平较为平衡 受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升；随后2012017年受到骗补***及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。
