摘要：
本文目录一览：1、如何评价汽车底盘的好坏?2、... 
本文目录一览：
- 1、如何评价汽车底盘的好坏?
- 2、你认为最好的底盘悬架应该是什么样子的?
- 3、大众cc悬挂系统解析
- 4、SUV的底盘,独立悬挂和扭力梁式半独立悬挂的优缺点?
- 5、如何判断汽车悬挂好不好?
- 6、二手车如何进行底盘质量的检测?
如何评价汽车底盘的好坏?
1、如果点头现象小，说明底盘性能好，否则不好。同时，我们还可以感受到悬架的柔软性和底盘的抓地力。在车辆使用过程中，如果发现底盘损坏，实际上会对整车的车况产生很大的影响，所以我们必须注意这个问题的重要性。
2、第一个，车辆过小坑有感知，过大坑不但能过滤掉，并且过坑的声音干脆没有余震。比如开拓者，你就过一个坑，后座都一直在跳，这样它的底盘就不好。第二个，车辆在高速过弯的时候，车辆要侧倾小，而且极限越高就越好。
3、一般要体会汽车底盘的好坏优劣，主要是从车辆的动力传递性、操控稳定性、转向系统的精准性、车辆行驶的平顺性及车辆制动灵敏性这几个部分来感受。传动 动力从发动机飞轮传出，经离合器，到达了变速器。
4、有底盘的车坚固性可能优于承载式车身，但成本高，车身重，工序麻烦。底盘的性能有几个方面：承载性。就是大梁的抗弯性能和机械强度。装配性。要与车身能够很好的结合。安全性。
5、底盘好坏，主要看过颠簸时候会不会难受，高速时候会不会稳，主要是看车子从我旁边开过的声音判断的，好的车有种古古古的声音，特别扎实。看悬挂系统的用料和做工 悬挂控制臂所用的材料，常见的是钢质以及铝合金。
6、总的来说好的底盘一定是将车辆操控性以及舒适性兼顾的很好，不仅要看发动机，汽车的底盘也是不能忽略的。如果是买了一个很差的变速器，汽车的话驱动的时候就会有很大的噪音。要结合汽车多功能来对汽车的动态特性进行评价。
你认为最好的底盘悬架应该是什么样子的?
1、悬架作为底盘中的一部分，悬架的好坏对整个底盘的影响非常大，一个好的悬架能让底盘的表现如虎添翼。一般来说，现代汽车上的悬架可以大致分为独立悬架和非独立悬架两种。
2、现在比较好的前悬挂是宝马的双叉臂和本田、马自达的双横臂，这两种前悬挂都是偏向操控的，麦弗逊比较明显的就是擡头和点头，双叉臂和双横臂就比较不容易擡头点头，还有就是麦弗逊稳定性不够容易打滑。
3、其代表作是奇瑞iAUTO平台的产品Arrizo7。
大众cc悬挂系统解析
大众 cc 可变悬架软硬调节是指大众 cc 车型配备的可变悬架系统，可以根据驾驶者的需求和路况自动或手动调节悬架的软硬程度，从而改善车辆的稳定性和舒适性。软悬架适合城市道路和平缓的路面，而硬悬架则适合高速公路和颠簸路面。
左前轮悬挂，新旧结构完全相同，除了一个横拉杆和一个减震器。与新大众CC右前轮悬架相比，结果与新老左前轮悬架一致。
大众cc悬挂系统软件分析，最先在前悬挂层面，CC应用的是最一般的麦弗逊式悬挂，结构简易低成本，但针对前轮的市场定位工作能力一般，因而是目前市面上绝大多数车系的挑选。
suv的底盘,独立悬挂和扭力梁式半独立悬挂的优缺点?
1、这种悬挂的主要优点是：第一，制造成本很低，这种悬挂可以为车企减少研发的材料成本，可以降低汽车的整体价格。第二个优点是扭力梁悬架具有良好的承载能力。
2、扭力梁与独立悬架相比，各自的优缺点有哪些呢？首先是扭力梁。
3、汽车悬架大致可以分为独立悬架和非独立悬架。汽车各悬挂系统的优缺点如下：汽车悬架大致可以分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架主要包括以下几类：双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架等等。
4、那么，哪种悬架更好用呢？这要看具体情况而定。如果你注重悬挂性能和舒适性，多连杆独立悬架是更好的选择。但如果你注重成本和简单性，扭力梁式后悬架则更适合你。
5、缺点：结构复杂、成本高、维修不便。非独立悬架 优点：结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小。缺点：其舒适性及操纵稳定性都较差。
如何判断汽车悬挂好不好?
1、注意乘坐时是否感觉颠簸。随着时间的推移，悬架部件会磨损。虽然目视检查往往可以看出一个部件是否损坏，但判断悬架是否有问题的最简单方法是注意行驶情况。如果越来越颠簸，可能是因为悬挂系统的阻尼没有以前那么好了。
2、怎么判断汽车悬挂坏了（汽车悬挂怎么看坏没坏）车悬挂坏了的判断方法是：方向盘变沉有震动；减震器漏油有异响。车悬架类型有：双横臂、单横臂、纵臂式、单斜臂、多杆式及滑柱（杆）连杆（摆臂）式等。
3、买车时如何选悬挂？ 许多消费者第一次买车并不知道汽车悬挂对于汽车的重要性有多大。
4、发现车头不停地“点头”，而且车头的下沉动作变得很厉害，这很明显地说明前悬挂或后悬挂上的避震器已经失效了（或者全部失效），而避震机失效，意味着控制弹簧组的“控制器”失效，这才会使车身振动不停。
二手车如何进行底盘质量的检测?
1、检查一下副车架和悬架摆臂有没有变形，并且要看一下底盘上的橡胶衬套是否老化。然后要检查一下发动机油底壳，变速箱油底壳，半轴油封。
2、看外观看外观看车身漆面家有掉光破碎或划痒看车辆的缝隙是不是均匀一致，如果不均匀可能颠簸手肘过看发动机和底盘听发动机有没有杂音，启动后看车尾巴气的颜色后来气无色证明保养得不错，黑色表混合气过浓。
3、当然，检测底盘状况一定要看橡胶衬套。测试完上架后，就要测试了。在测试的情况下，可以体验车辆底盘是否松动，是否工作。如果你对汽车不了解，可以找专业的二手车评估师帮你看看。买二手车的时候，一定要把车抬起来检查底盘。
4、二手车检测小知识之动态检测 二手车的动态检测，主要是为了检查汽车在运转状态下是否存在问题。
5、二手车车辆结构件检测方法 车身纵梁 原厂状态的四根车身纵梁应该是光滑、棱角分明、规整，焊点均匀，且有规律可循，而受力后修复的纵梁，容易生锈，焊点为电焊形成，有褶皱变形、胶体不正常等现象。
