摘要：
本文目录一览：1、试驾小鹏P5:20万级纯电家轿的新选择2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾小鹏P5:20万级纯电家轿的新选择
- 2、试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...
- 3、90后迟到的全新沃尔沃S60T4智远提车,使用体验分享
- 4、售价不超5万元!这三款纯电动车,
- 5、乖巧安静的小精灵,试驾雷克萨斯UX260h
试驾小鹏P5:20万级纯电家轿的新选择
作为对比，小鹏P5搭载了以Xmart OS 0为核心的智能数字交互座舱系统，16英寸触控屏与13英寸液晶仪表盘的双大屏组合，比AION S PLUS的屏幕还要大。部分车型还内置高通骁龙 SA8155P顶级车规级芯片。
作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5一面世就背负着“20万级最好智能家轿”的重担。近日我们通过试驾，帮大家一同验证它是否担得起这样的盛誉。
恰恰相反的是，简洁的型面设计在小鹏“X”元素的衬托下，仍然能让人一眼看出这是一台气质不凡的纯电轿车，哪怕它只是一台定价20万左右的A级家轿。
近日，定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市，新车补贴后售价为179-239万元，就是这一级别最强有力的选手之一。 小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说：“新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的20万级智能家轿。
小鹏P5在新能源紧凑级家轿中是一款非常值得关注的车型，在很多消费者眼中，无论是它的外观、造型还是性能表现来说，都有着自己鲜明的个性。
小鹏P5是一款很有辨识度的纯电车型，整体***用X Robot Face生动力智感美学设计打造而成，车头与车尾均***用了P7大灯和贯穿式灯带，同时支持智能交互灯语功能，用户可以自行定制声音与灯光的联动方式，十分有趣。
试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...
整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO***用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。
空间方面全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。
这次试驾是一款自动档的瑞虎7。 动力方面，全新瑞虎7搭载SQRE4T15C型5T直列四缸发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为230Nm。匹配的是9速CVT无级变速箱，替代了现款的6速双离合。
90后迟到的全新沃尔沃S60T4智远提车,使用体验分享
1、选好了品牌我们考虑过S60和XC40，这两价格差不多但是S60作为中型车高一个级别，而且我也更喜欢轿车，所以就顺理成章的提了S60（T4智远豪华海岩灰）。
2、后来在版本之间有点小的纠结，我是想上T5，价格和T4智远差了4万5的样子，但是一来确实超预算了，二来T5的250马力，比T4多了60马力，对我来说有点过剩了。后面冷静下来之后还是提的T4智远，裸车30不到。
3、车型：沃尔沃S60售价为298~399万元之间，其中车主购买沃尔沃S60 2020款 T4 智远豪华版裸车价购买花去30.58万元，落地一共花去33万元。
4、安全方面，主副驾驶安全气囊，侧安全气囊和气帘，还有沃尔沃看家本领的city safety的加持。感应后尾门，全液晶仪表内嵌式9寸中控大屏，内饰方面看起来没有那么多炫酷的科技感，但做工是一-点毛病都没有，简约但不简单。
5、而且指标马上到期，平时也没多少时间看车，心里也着急。就想着赶紧弄好得了。 智逸豪华版内饰，满满的性冷淡风格 智远豪华版内饰：方向盘按键是亮面烤漆、中央抽拉盖板是金属的 S60几个版本都不清楚。
6、…车身造型比例很讲究。最喜欢的地方之一。简洁流畅，较少冗余线条。车漆、做工都很出色。车灯亮度很好，可随方向盘左右转动，晚上很有用。座椅很喜欢，较硬但舒适，可长途。乘客可能会觉得过硬。对驾驶员很好。腰背支撑很好。
售价不超5万元!这三款纯电动车,
第一款是比亚迪e1，价格在2万元左右。这款车的续航里程可以达到301公里，打造出一个高性价比的纯电动汽车。另外，该车还具有双安全气囊、ABS等安全配置。第二款是比亚迪e3，该车的价格也是比较实惠，约为4万元左右。
万以内电动汽车推荐以下车型1宝骏310，售价3点68到6点08万，宝骏310较大 的优越性便是划算，而且在上年自有品牌销售量前十车型中排行第十位2江淮瑞风S2mini，售价3点98到5点68万，从外表造型设计上看。
吉麦新能源-凌宝uni 此车厂商指导价为88-78万元。新车配色清新，造型方正，整体观感良好。前脸的大灯、封闭式进气格栅等都运用了类似正方形的形状，更显憨厚感。车身侧面可见流畅的线条，时尚又自如。
乖巧安静的小精灵,试驾雷克萨斯UX260h
传动系统方面，雷克萨斯UX 260h***用的是E-CVT变速器。在日常驾驶中，UX 260h的确就像个乖巧的小精灵，起步轻盈。并且由于***用混动模式，只要电量充足，起步阶段仅靠电动机就可以完成起步动作，反应迅速且安静。
细节上，UX 260h F SPORT版本车型在方向盘、迎宾踏板和脚垫上都有专属的“F SPORT”标识。
EV纯电模式下，UX 260h好似一台纯电汽车，此时油门感受与燃油车并无差异，动力输出线性柔和，无论是车外还是车内都非常安静。只要电量充足且车速不超过30km/h，你甚至可以一直使用此模式行驶。
UX260h F SPORT全驱版是全系唯一的四驱版本，搭载一套由0L自然吸气发动机+前后双电机组成的混合动力系统，相比两驱版，多出一个功率仅仅为5kW的后电机。
