摘要：
本文目录一览：1、作为一个新手司机开潍柴汽车U70的真实感受2、... 
本文目录一览：
- 1、作为一个新手司机开潍柴汽车U70的真实感受
- 2、从陌生到熟悉,说说我的潍柴汽车U70这4个多月的用车感受!
- 3、85后直男牵手潍柴汽车U70,说说1800多公里的一些感受!!
- 4、说说我家的“帅小伙”,潍柴汽车U70的用车体验
- 5、白马王子驾到,说说潍柴汽车U70这一个多月的用车感受
- 6、潍柴汽车U70测评,静态表现如何?
作为一个新手司机开潍柴汽车U70的真实感受
之前总是听说国产车的减震很一般，不是硬邦邦的就是松松垮垮的，搞得拿到车以后每次过减速带或者坑洼路，就会很仔细的去感受，当然潍柴U70也没让我失望，减震调校得不错，很舒适。
车内空间大，地板平整，腿部可活动的空间大。第三排座椅，足够两个成年人乘坐。全景大天窗，绝对是我的潍柴U70的一大亮点，老婆也是冲着这点，答应我的入手的，哈哈！附上一张随手拍的风景图，希望大家天天好心情。
我的这款U70是5T精英版，动力是足够，涡轮增压介入后，动力上来可以有那种你们说的推背感。
潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，路面感挺强，有时候还可以让我感受一把越野的***。 二是空间。
总的来说，潍柴U70的驾驶感不错，像我这种新手也容易上手，高速过弯车身平稳，开起来顺畅。在一起磨合的日子中，它的的空间，它的操作性能，动力没有让我失望，兢兢业业的为我一家人服务。
从陌生到熟悉,说说我的潍柴汽车U70这4个多月的用车感受!
1、从陌生到熟悉，潍柴U40到我手已经4个月，被当初它的颜值吸引过来的我，不得不说一下它的内涵。还真不是一个“样子货”，驾驶新手的我，开着它自信满满。
2、在满大街颜色各异的车中，我最喜欢蓝色，因为蓝色显得更加的大气。在10万多这个价格段位，潍柴U70绝对是这个级别中颜值的佼佼者，当然这也是自己的个人看法。
3、潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，路面感挺强，有时候还可以让我感受一把越野的***。 二是空间。
4、前段时间做了首保，也没有其他的花费，所以作为家用车来说，潍柴U70还是合格的。对U70的喜欢，是从它的外观开始。从这个角度看过去，45度侧颜，帅气时尚，正如我初见它时那样，尽管过去半年之久，还是觉得挺耐看的。
5、还在犹豫的伙计们，钱包允许的话，抓紧带你心仪的车车回家吧。好了，话不多说，给大家展示一下我家的U70吧！正脸来几张，这种格栅式的设计比较喜欢，显得车挺宽大。
6、话归正题，有了潍柴U70之后，我开车也更加有自信一些了，它有全景影像，车身周围无死角，看的是清清楚楚的，倒车入库、乡道会车，我都是处理的恰到好处，很有信心。
85后直男牵手潍柴汽车U70,说说1800多公里的一些感受!!
没有黑丝***，没有小姨媳妇，没有靓女车模，没有单反相机，没有***大片，我这个85后直男打算用最直白的方式讲述自已牵手潍柴U70的亲身经历，只为自己心中的梦想和喜欢的车，其他的陪衬都是多余...。
转眼之间，我的潍柴U70从春季陪伴我走过夏季，现在步入初秋的时分。2020年，最大的收获就是与它结下了不解之缘，相伴8个多月，共同走过1万多公里的路程，彼此信任。
潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，路面感挺强，有时候还可以让我感受一把越野的***。 二是空间。
潍柴U70回家马上快半年的时间了，这半年来，它陪着我走过了9000多公里，表现觉得还是挺不错的，给人的感觉就是一辆称职的家用车，要说它某一方面多么优秀，可能谈不上，但是绝对也没什么大的缺点。
再说说操控方面，就目前的驾驶情况来看，潍柴U70的操作总会在不经意间给我惊艳的感受。方向指向精准，操控力度适中，车内各种内饰、按钮的设计大方合理，特别是拐弯时非常平稳。
不知不觉已经开了8000多公里，说说自己的感受吧。
说说我家的“帅小伙”,潍柴汽车U70的用车体验
1、我家的帅小伙前脸照来两张！最满意的就是外观了，毕竟要相信第一眼看见的感觉。
2、在这里还要提醒大家，U70的A柱盲区，尤其是在跑急转弯时，一定要提前减速，仔细观察。
3、现在的车啊，光有有个好看的皮囊是不够的，还要有趣的内在。
白马王子驾到,说说潍柴汽车U70这一个多月的用车感受
吃的少，干的多，这样形容潍柴U70完全合适。U70的内饰让我挺满意的，首先座椅坐着舒服，全景天幕能打开，***光不错，打开遮阳帘就能看到一片天空。
买车之后多多少少会考虑燃油性的问题，潍柴U70的动力算比较强的，5T需要很大的马力带动，但油耗却控制得比较合理，我一部分情况在城区跑，刚提车的时候油耗5，现在差不9个上下波动。
折腾来折腾去，终于想明白了，买车本来就是自己开，开着自己觉得最舒服，最顺手的车，就是适合自己的，于是终于入手了潍柴U70自动精英版7座车，价格还是挺合理的，还有个质保项目，想来以后的用车成本应该不会高。
潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，路面感挺强，有时候还可以让我感受一把越野的***。 二是空间。
历经120天8300公里的使用，现就潍柴U70自动精英型，发表一下用车感受。
潍柴U70回家马上快半年的时间了，这半年来，它陪着我走过了9000多公里，表现觉得还是挺不错的，给人的感觉就是一辆称职的家用车，要说它某一方面多么优秀，可能谈不上，但是绝对也没什么大的缺点。
潍柴汽车U70测评,静态表现如何?
1、性能：潍柴U70搭载了一台来自东安三菱的5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，最大扭矩为210牛米/1750-4500rpm，与之匹配的是6MT/6AT变速箱。账面数据在同级不算突出，但稳定性不错。
2、路面过滤性表现较为一般，在路过颠簸路段时会有较为明显的颠簸体感，综合油耗百公里7L，部分车型达到了百公里8L，燃油经济性较为一般。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、现在的车啊，光有有个好看的皮囊是不够的，还要有趣的内在。
