摘要：
本文目录一览：1、如何看待国产汽车的外观设计水平呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、如何看待国产汽车的外观设计水平呢?
- 2、突破国产车设计天花板,这三款自主SUV颜值撑起一片天?
- 3、从模仿到超越,从平凡到科幻,国产车外观设计的质变之路
- 4、这十年中国汽车设计是如何崛起的?
- 5、脱颖而出的中国式豪华轿车,艾瑞泽8国潮新锋范
如何看待国产汽车的外观设计水平呢?
兼顾安全。颜值固然重要，安全也不能缺失，谁都不想买个“花瓶”。有些漂亮却不符合实际的设计图稿会毫无留情得舍弃，国产车虽然外形丑，但是安全性能还是有保障的。
从设计之初，汽车就必须考虑其市场定位。豪华车可以牺牲一部分配置和空间来获得外观。比如，跑车的空间一般较小，主要受其流线型外观的影响，它的风阻小，可以使跑车跑得更快。
吉利ICON、长安UNI-T、比亚迪汉EV，我认为这三兄弟是现阶段国产车外观设计的巅峰之作。他们仨不仅外观漂亮，而且极具科幻性。吉利ICON，保留了大量概念车元素，外观设计不拘一格。
外国品牌的设计逐渐地深入人心，国人的审美已经先入为主了。大家认为好看的，都是符合欧美汽车设计规则的。对于自主品牌来说，要想改变大众的审美喜好不是一件简单的事情。
轴距太短（前轮和后轮距离太短）。长前悬（车头和前轮距离太长）。小轮毂一看就是低端车，国产车很少有19寸以上的轮毂。轮胎不够宽。车门不厚，前后视图方方正正的不好看。刹车盘太小不好看。
估计是对成本的限制吧。长安的定价是很亲民的，然后他们对车子技术和整车性价比上下功夫，可以说在技术研发上长安是很厉害的，这一方面就占了大部分成本，要在价钱上平衡，就对外观设计趋于保守了。
突破国产车设计天花板,这三款自主SUV颜值撑起一片天?
1、车型一：哈弗H6（第三代），售价区间159-149万 哈弗H6能蝉联多年的SUV销冠，除了自身均衡的产品力，和其设计也不无关系，毕竟其设计要满足大部分消费者的审美。
2、月26日，比亚迪海鸥正式上市，新车指导售价为38-98万元，有着3款配置可选。新车前脸的棱角感非常强烈，显得非常凌厉。前灯组造型犀利，海鸥造型的前包围非常别致。
3、在这个看脸的时代里，思皓x8能够在众多的竞争对手中被辨认出来，是因为这款车的前脸借鉴了玛莎拉蒂的设计风格，前脸***用了六边形的前进气格栅，内部填充银色的线条装饰，有助于增强前脸的精致感。
4、红旗HS5 红旗近两年的“平民化”策略成效明显，作为中国汽车的代表，红旗除了以L5等旗舰车型作为旗帜，还推出不少亲民的好车，例如HH7，还有今天说的这款SUV——HS5。
5、此外，比亚迪宋在7月的市场表现也很不错，以7万的销量位居SUV销量榜第四，并成为自主品牌第三名，一起来看看它们的具体表现。
6、撇除前脸，星途揽月的侧面和尾部也没有太多花里胡哨的设计，更多的只是将流行元素融入其中。
从模仿到超越,从平凡到科幻,国产车外观设计的质变之路
而此时此刻的比亚迪，似乎还没找到属于自己品牌的外观设计灵感，设计的外观依然是一车一个样。人们对美的标准一直在变，所以国产汽车品牌此时的外观设计方案，后来大多被推翻，这样的现象很正常，推陈出新也是为了适应市场。
这十年中国汽车设计是如何崛起的?
因为国产车的设计理念能够带动销量的提升。关于国产车的外观和内饰设计，说实话，现在国产车的设计已经比较成熟了，至少设计不会让人无法接受，最重要的是配置高，价格低。
单说国外车企不可小觑的实力以及当前复杂的市场以及政治环境，但是拦在中国汽车崛起之路上的障碍。 对于中国车企向外方进行技术输出这件事，我们要客观地来看待。 首先，我们应该看到国际车企求真务实，开放包容的心态。
在新能源汽车时代，依靠深厚的技术底蕴，以及长期坚持正确的方向，以比亚迪为代表的国产品牌竞争力也在持续加强。疆哥也衷心地希望，中国品牌能越走越远，中国汽车工业能再上新台阶。
中国汽车技术的发展 20世纪50年代，中国开始向前线战场派遣自己的武装力量，但由于无法满足作战需要，中国***决定开始研发自家汽车。
这外形真的是相当的酷炫，而且原创度很高，但是不好意思他们的主设计师都不是中国人，设计团队也不是我们主导，就连最早的观致，设计团队也是来自欧洲。
这些经典汽车不仅具有历史意义，而且成为了中国人民的骄傲。本文将为大家盘点中国经典汽车的代表性车型，一起来看看这些车，如何见证了中国自主品牌的崛起。
脱颖而出的中国式豪华轿车,艾瑞泽8国潮新锋范
1、以艾瑞泽8为例，虽然只是一款10多万元的A+级家用轿车，但其外观却给人一种三四十万元豪华轿车的感觉，凸显出了“中国式豪华轿车”的美学，满足人们对出行的自豪感和仪式感的需求。
2、然而，与配备L5级智能驾驶***系统的奇瑞艾瑞泽8相比，日产轩逸显得有些劣势，因为奇瑞艾瑞泽8还提供了后方碰撞预警、DOW开门预警等功能，而在日产轩逸身上并未看到这些配置。
3、极氪001作为唯一上榜的新能源车型，虽然其销量和品牌都在上行，但出现的投诉问题同样值得警惕。艾瑞泽8作为为数不多被频繁投诉的国产车，同样值得关注，作为目前奇瑞的销量担当，艾瑞泽8对于奇瑞的重要程度可想而知。
4、众所周知，艾瑞泽车系是奇瑞轿车家族中的老将，不仅在国内市场辉煌，在海外市场卖的也不错。艾瑞泽5 PLUS近期亮相，也是公司希望能把轿车这块短板给补齐。
5、全面***用”Dragon face“设计语言后，比亚迪秦Pro的颜值”帅到起飞“，相信仅凭这张脸，就能令其在7-9万价格区间中脱颖而出，让很多人为之倾心。
